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浅谈水泥混凝土路面施工工艺和监理要点 　　摘要：本文阐述了水泥混凝土路面的现状、优缺点、施工工艺及监理要点，旨在提高水泥混凝土路面施工技术，保证工程质量，实现水泥混凝土路经久耐用。 　　关键词：水泥混凝土路面 ;施工工艺;监理要点 　　Abstract: This paper describes the present situation, the advantages and disadvantages of cement concrete pavement, construction technology and the key point of the supervision, in order to improve the construction technology of cement concrete pavement, ensure project quality, achieve durable cement concrete pavement durability. 　　Key words: cement concrete pavement; construction technology; supervision 　　 　　中图分类号：U655.1 　　1前言 　　我国水泥混凝土路面到如今已有70多年的历史。目前，伴随着城镇化建设步伐的加快，这种路面施工技术在省、市大中修工程、农村公路建设中得到广泛应用，这种要求符合农村实际情况和道路所处的环境，也深受老百姓的喜欢。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面，亦称刚性路面，俗称白色路面，是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。 　　2水泥混凝土路面的优缺点 　　水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构，它与其他路面相比，具有以下优点： 　　①强度高。具有很高的抗压强度、抗弯拉强度、抗疲劳能力。弯拉强度≥5.5Mpa,抗压强度≥35Mpa,可达500～1000万次弯曲疲劳循环。 　　②稳定性好。水泥混凝土路面的水稳性、热稳性比较好，不存在沥青路面的“老化”现象。 　　③耐久性好。由于强度高、稳定性好，所以经久耐用，一般可使用20-40年。而且它能通行包括履带式车辆在内的各种交通工具。 　　④维护费用低。水泥路面局部修复时可使用小型机具，动用的机械设备少，综合测算，水泥路面的维护费用大致是沥青路面的三分之一。 　　⑤利于夜间形车。白色的水泥混凝土路面色度低、色差小，能见度好，有利于夜间行车。 　　早期修筑的水泥混凝土路面常常出现舒适性较差、噪音大、抗滑性能难以恢复、修复相对困难等问题。如果施工存在问题，还易发生冲刷、错台、断板等早期现象。同时这种路面需水泥和水量大，修筑20cm厚，7m宽的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400～500吨和水约250吨。 　　水泥混凝土路面施工工艺 　　3.1 施工准备 　　施工前应熟悉工程建设标准、技术规范，编制专项施工方案。拌和场粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥，隔仓并设有良好的排水设施。原材料要严格把关，按规定频率进行自检，报请试验室对原材料按规定频率进行抽检，不合格材料绝不允许进场，已进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。施工机械要准备好压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁等。 　　3.2铺筑试验路段 　　试验段在与施工条件等同的条件下实施，用以指导正式生产。通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据：验证配合比(水泥用量、矿料级配)是否符合规范要求；确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数，纵横接缝的处理方式等；确定标准施工方法；各种检测手段的适用性；其他技术指标；试验段铺筑结束后，由施工单位和监理会商试验结果，提交试验总结报告。 　　3.3混凝土拌合及运输 　　混凝土拌合必须采用机械搅拌。运输要考虑到运距、运量、运况等选择车辆。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合设计及规范规定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。当有时显离析时，应在铺时重新搅拌。 　　3.4摊铺与振捣 　　摊铺前应安设模板，公路混凝土路面板、桥面板和加铺层得施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用布模板、塑料模板等其他易变形的模板。 　　摊铺前所有的施工设备和机具均应处于良好状态