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浅析沥青路面车辙病害和防治 　　【摘要】在道路工程路基路面施工中，沥青施工由于具有性能稳定且施工的进度快等特点，因此得到了非常广泛的应用，但是沥青路面施工中需要对路面的强度、刚度以及平整度有一定的重视，负责很难满足承载力要求。而且受到温差的影响，路面很容易出现裂缝、车辙等问题，如果处理不够及时或者采取的措施不够科学，必将对道路的使用寿命造成很大的影响。所以分析沥青路面出现车辙病害的原因并采取科学合理的防治措施具有十分现实的意义。 　　【关键词】沥青路面；车辙病害；防治措施 　　一、沥青路面车辙病害的简单概述 　　沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。当前在我国沥青路面已广泛应用于城市道路和道路干线，成为目前中国铺筑面积最多的一种高级路面。其具有高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、耐疲劳性的性能。但是由于沥青混凝土材质本身的差异，以及受设计和气候、水文、路面结构多方面的影响，沥青路面往往会出现裂缝、车辙、松散、沉陷、泛油、冻胀翻浆、拥包、龟裂唧浆等八种常见病害，严重损害了路面的结构强度，降低行车的舒适度和稳定性。其中车辙是路面危害最普遍和最严重的病害现象之一。此外，沥青路面的平整度对车辆行驶的舒适度和安全性有很大的影响，如果沥青路面不平整，车辆在行驶过程中就会出现颠簸、晃荡等现象，对行车带来极大的不便，同时车辆在颠簸过程中会对道路表面产生一种作用力，进一步引起道路路面不平整，甚至会引起路面裂缝，极大地降低道路使用寿命。 　　二、造成沥青路面车辙病害的原因分析 　　1、沥青材料自身原因。其一，受到沥青类型的影响产生的车辙。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。我国主要是使用沥青混合料，其中最主要的是沥青混合料的抗剪切能力，沥青混合料的粘接力越大，抗剪强度就越高。沥青类型应根据气候、环境、交通等合理选用。其二，施工中采用的沥青用量也会影响车辙问题的出现。混合料的粘接力与沥青用量有关，沥青用量越大，矿物颗粒游离的自由沥青越多，粘接力就越低，所以严格控制沥青的用量是非常关键的。 　　2、交通工具荷载因素。社会的不断发展以及经济的不断提升，我国道路建设迅猛发展，交通量的增大，对路面车辙损害越来越严重，通常情况下，荷载越重，轮胎压力越大，相应的行车速度就会下降，就会加大对路面车辙的形成。其中超载对路面车辙的形成是最严重的，容易造成道路的永久型变形。 　　3、温度因素。气候条件主要包括气温、日照、风、雨等，但是对路面影响最大的是温度因素。在我国南方气候炎热，白天时间长，温度较高，路面车辙现象就比较严重，而在我国北方相应的车辙现象就比南方好一点，特别是冬季温度低，降水少，有利于道路的保护。 　　4、铺设施工因素。路面基层。路面基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层。起稳定路面的作用。路面基层，是在路基表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。若采用刚性基层，高温稳定性和抗剪切能力就较强。另外如果施工时没有充分压实或者料温不够的话，导致沥青面层压实不足，在通车后的第一个高温季节极易产生车辙。 　　三、沥青路面车辙病害的防治措施 　　1、把握沥青路面的设计要点。一方面要从半刚性路面设计要求出发，首先考虑温度变化下导致的裂缝成因，并由表面逐步形成对底层的影响。因此，在沥青面层应该选用优质的改性沥青，确保在温度变化下的稳定性要求。针入度较大的沥青作面层。其次在提升路面抗冲刷性能中，选用抗拉性能稳定、以及干缩系数小的半刚性材料作基层；最后在沥青铺设厚度上，结合道路测量结果来合理选择，既能够减少成本，又能够提升性能。另一方面在沥青路面混凝土级配设计上，结合市场工程道路沥青路面等级要求，在选用沥青混凝土矿料级配时应该遵循以下要求：一是保障混合料的最大密度来提升使用质量。 　　2、强化沥青路面的施工工艺 　　2.1沥青材料的选择。沥青要选用良好的高低温性能、高粘度的沥青。集料选择要选用表面粗糙、耐磨性强、钳挤性强的，最主要要石质坚硬。同时，也要根据当地的气候条件、交通条件，对沥青材料进行合理配置、科学设计，使其具有高稳定性和高抗疲劳性、低温抗裂和耐久性等特性。如果配置不合理，会造成沥青混合料内部空隙较大、颗粒间较自由，会引起沥青路面因荷载引起的流动，从而形成车辙。 　　2.2碾压温度。沥青路面除了要在材料选择方面很慎重之外，在碾压温度上也相当重要。碾压是沥青道路施工中最重要的一道工序，碾压的好坏直接影响着道路的质量。碾压温度是影响沥青混凝土厚实度最重要的因素。沥青混合料的温度越高，就越容易在外力作用下增加其密度，平整效果就会越好。 　　2.3矿料材质的选择。矿料的质量直接影响沥青路面建设。在生产过程中，要合理配置沥青混合料。在选择是要本着