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浅论多级离心泵转子失效机理分析和改进措施 　　[摘 要]离心泵具有结构紧凑、排量大且均匀平稳、效率高、易损件少，以排出阀门调节排量、压力使用方便，易于实现自动控制的优点，随着多级离心泵的发展，使其成为油田工作中的主要设备之一，现阶段，多级离心泵正朝着高流量、高转速及高扬程方向发展， 转子是多级离心泵的重要部件，也是维修安装过程中的难点与关键步骤。转子部分除泵轴外完全封闭在进出口端和中段内，不能直接观察，一旦发生非正常的损坏故障，容易造成转子部分全部报废。本文分析了高压多级离心泵转子部分故障原因及失效机理并提出改进措施。 　　[关键词]多级离心泵；故障分析；转子失效；改进措施 　　中图分类号：TG422 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）20-0181-01 　　1 多级离心泵结构特点 　　常用的多级离心泵基本结构有节段式或多级串联式两种形式。节段式的结构特点是每一级由一个位于扩压器壳体内的叶轮组成，用螺栓将扩压器和连杆连在一起，各级以串联方式由固定杆固定，其优点是耐压高，不易泄漏。但维修时必须拆卸进口管道，拆卸装配难度较大。节段式多级泵吸入室结构大都为圆环形。而每级叶轮的压出室，由于蜗壳制造方便，将液体动能转换为压能的效率较高。多级泵的首级叶轮一般设计为双吸式叶轮，其余各级叶轮设计为单吸式叶轮，对温度较高、流量较大、易于产生汽蚀的介质更应如此。对于