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浅论钢铁企业原燃料成本形成和控制 　　摘要：成本控制是现代企业的必然选择。对于钢铁企业这样一个钢铁制造业来说，原燃料成本占到产品成本的80%左右，所以，控制成本，首先要控制原燃料成本。本文结合钢铁企业原燃料成本形成的过程和特点，浅论原燃料成本控制的要点。 　　关键词：原燃料成本；全过程；控制 　　在市场机制调节产品价格的时代，企业的成本优势，决定着企业拥有更大利润空间，所以，成本控制是现代企业的必然选择。对于钢铁企业这样一个钢铁制造业来说，原燃料成本占到产品成本的80%左右，所以，控制成本，首先要控制原燃料成本。在总公司的“买断销售”供应模式下，我们还有哪些成本控制点，谁又是成本控制的主体？本文结合钢铁企业原燃料成本形成的过程和特点，浅论原燃料成本控制的要点。 　　一、钢铁企业原燃料成本的形成过程 　　钢铁企业原燃料主要包括各种矿粉、矿石、焦炭、喷吹煤、生铁、废钢、合金、辅料等（因为最终形成产品成本的原燃料是外购的原燃料，所以本文所指原燃料为外购原燃料）。 　　原燃料成本包括购买价款、除增值税外的相关税费、运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于采购成本的费用，如运输途中的合理损耗、入库前的挑选整理费、到达下一生产状态必须经过存储的仓储费等。为了与产品价格比较，在这里使用原燃料单位成本。原燃料单位成本，简单的说，就是为原燃料支付的除了可以抵扣的增值税外的所有花费平均到所对应数量的物料上。原燃料最终进入产品的成本是经过采购、转储的流转，在供应工厂、生产工厂进行两次加权平均形成的。 　　（一）采购成本 　　采购成本是除了可以抵扣的增值税外的所有花费与收货数量之商，在供应工厂形成。 　　1.除了可以抵扣的增值税外的所有花费，包括买价和价外费用。 　　买价又分为基价和结算调整价格，买价基价和结算条款是由总公司物资部（供应公司）与供应商谈判或招标确定。结算调整价，是根据化验报告以及合同条款进行质量加减价。所以，化验报告是非常关键的，是控制成本的关键点。目前钢铁企业使用的化验报告分为三种：一是国家商检局的商检报告，主要是进口矿；二是厂家的化验报告，有神华煤、宁夏煤、佳华焦炭；三是钢铁企业的质检报告，除了上述两点中列举的品种。 　　价外费用由供应公司派驻站代为签订合同，随着业务的发生而产生，主要有短途倒运费、作业费、仓储费。减少倒运作业、减少仓储量是降低成本的一个控制点。 　　2.数量，指到钢铁企业厂区或外租料厂的计量重量按照结算规则折水后的数量。影响数量的结算规则如：金属矿是干基结算，即扣掉金属矿中所含的水分；焦炭是标准基结算，即扣掉焦炭所含水分中大于6%的部分，这与折算焦比的口径有区别，焦比是以干基折算的，即扣除所含全部水分。此处的水分值取自前文提到的化验报告。 　　到钢铁企业厂区或外租料厂的数量与采购交割的数量是不完全吻合的，如：火车运输在秦南站计量交割的焦炭；在供应商处交割的喷吹煤、氧化球等。这样，交割地到收货地之间发生的一切物料损失由钢铁企业承担，构成采购成本，所以，此段的损耗控制是一个重要的成本控制点。 　　（二）转储成本 　　供应工厂（所有的物料成本都先记入供应工厂，再记入生产工厂）的当期采购成本与期初成本加权平均的成本，也就是第一次加权平均，权数为数量。 　　（三）形成产品的原燃料成本 　　生产工厂的当期转储成本与期初成本加权平均的成本，也就是第二次加权平均，权数为数量。 　　由于两次加权，原材料成本滞后于当期采购价格，尤其是库存数量较多的情况下，在市场价格下行时，出现成本与售价的倒挂现象，企业陷入非常被动的局面。从这个意义上说，压缩库存也是必须的。 　　二、原燃料成本的控制方法 　　从原燃料成本的形成过程中，出现了一些成本控制点，下面再归纳一下： 　　（一）把住质检关 　　质检是影响成本重要的环节，因为它的结果不仅影响收货量，还影响收货价格。举例说明： 　　影响数量从而影响成本的情况：（数据没有得到技术质量部证实，此处仅为举例）佳华焦炭由佳华公司提供检验报告，水分为7%，那么，计量为1吨（湿基）的焦炭，折为收货数量（标准基）为0.989吨；如果钢铁企业检验报告水分为9%，折为收货数量（标准基）为0.967吨。以现价1600元/吨，每月5万吨采购量计算，由于采用佳华公司的检验报告，每吨成本增加36.4元/吨，每月增加成本182万元。 　　影响价格从而影响成本金额更大，如：灰分大于等于12.4%，在基价基础上降价200元/吨，在12%-12.3%之间，只降16元/吨（价格的1%），小于12%，则不予调整基价。拿上述佳华焦炭来说，就有可能每月影响成本920万元！ 　　所以，质检环节历来成为购销双方的“必争之地”。钢铁企业的质检部门在这里起着举足轻重的作用，他们肩负着公平出具检验结