浅谈桥梁矩形空心薄壁墩施工时易见质量通病和对策.docVIP

浅谈桥梁矩形空心薄壁墩施工时易见质量通病和对策 　　摘要:桥梁矩形空心薄壁墩在施工过程中容易产生裂缝,从而影响桥梁混凝土结构的整体性和耐久性。文章通过分析桥梁矩形空心薄壁墩墩身产生裂缝的原因,结合工程实例,证实了从结构配筋设计、混凝土配合比、混凝土水化热和施工温度控制、混凝土养生措施等方面预防矩形空心薄壁墩裂缝,是切实可行的。 　　关键词:桥梁;矩形空心薄壁墩;裂缝;混凝土 　　中图分类号:U443.22 文献标识码:A文章编号:1006-8937(2010)02-0137-02 　　 　　随着高速公路的发展,桥梁的跨径越来越大,尤其在有峡谷的地区桥墩也多采用高大的矩形空心薄壁墩,一些桥墩高达100以上。虽然这样是能够增大桥梁的横向刚度,但施工时混凝土在凝结、硬化和养生过程中,水泥水化产生的水化热使混凝土内部产生较大的温度梯度,桥墩在承台的约束下产生的温度应力较大,而且混凝土还要产生收缩,桥墩在承台的约束下产生收缩应力较大,如果这些应力超过混凝土能承受的限抗拉强度,就会在桥墩下部产生不同程度的开裂,影响结构的整体性和耐久性,危害性较大。因此,如何解决矩形空心薄壁墩墩身裂缝问题,高质量完成其建设任务,成为设计和施工人员必须考虑的问题之一。 　　1裂缝成因分析 　　1.1 设计方面的原因 　　传统设计规范通常按结构承载强度进行配筋,其受力裂缝和收缩裂缝多可同时得到控制;但对收缩配筋没有做充分考虑,一旦超出一定范围,则仍有可能出现收缩裂缝。以往空心墩的结构设计, 习惯上注重按承载强度进行受力配筋, 而往往很少考虑对因温度、湿度引起的收缩变形问题;矩形空心薄壁墩结构形式一般为底部混凝土体积较大。因此,桥墩混凝土凝结固化时内部水化热及水化热温差梯度较大,养护时,内部通常采取灌水养护,外壁采用洒水养护,容易造成由于内外温度和湿度不一而引起混凝土收缩不均,进而导致收缩裂缝。 　　1.2混凝土方面的原因 　　混凝土在空气中结硬时产生塑性收缩、自生收缩、温差收缩、干燥收缩和环境温度收缩等。这些收缩存在叠加效应,对于大体积混凝土,自生收缩和温差收缩同期存在;而对于薄壁结构,温差收缩和干燥收缩的叠加则是开裂的主要原因。温差收缩对大体积混凝土及大面积混凝土工程极为不利,在混凝土硬化初期, 水泥水化放出较多的热量。混凝土又是热的不良导体,散热较慢,因此在大体积混凝土内部的温度较外部高,这将使内部混凝土的体积产生较大的膨胀,而外部混凝土却随气温降低而收缩,内部膨胀和外部收缩互相制约,在外表混凝土中将产生很大拉应力,严重时使混凝土产生裂缝。当代桥梁质量标准要求高,墩身混凝土等级一般都在C50以上,水泥用量大,达到510 kg/m3。为了达到泵送混凝土的配制强度,需加高效减水剂,使混凝土坍落度达到16～18 cm,致使薄壁空心墩身最不利部位收缩过头产生裂缝。 　　国际预应力混凝土学会认为,凡是混凝土一次浇注的最小尺寸大于0.6 m, 且水泥用量大于400 kg/m3, 应当考虑水化散热慢或其他降温措施。国家建筑部门认为混凝土结构物实体最小尺寸大于或等于1 m的大体积混凝土中,水化热量的散失与最小尺寸平方成反比,如一道厚1.5 m、两侧暴露在较冷的空气中的混凝土墙,散失95%的水化热量需要1周时间;而当墙厚达15 m,散失95%的水化热,则需要2年时间。因此,如果控制混凝土内部温度升高和温度变化速度, 就可能减少或避免出现裂缝。建设者应从水泥品种、 成分、单位体积水泥用量、骨料、拌和水量、外加剂等方面综合考虑, 并多次调试混凝土配比,以配合比和施工环节降低水泥水化热,从而达到减少或避免大体积混凝土出现裂缝的目的。 　　2工程实例 　　龙滩库区复建工程天峨至乐业二级公路下老段№6合同段K1+613高架大桥,全长410 m,横跨一U型深谷,桥位地形起伏大,地面高程达到了382.8～479.0 m。最大桥梁高度约110 m。由于水位受龙滩水电站“400 m”方案回水的影响,根据实际地形、地质情况,桥孔布置为10×10×40后张法预应力砼先简支后连续T梁,下部构造桥台为重力式U型桥台,明挖扩大基础。1#、9#桥墩为矩形实心墩,2#～8#桥墩为矩形空心薄壁墩,基础为挖孔桩。地表主要出露不名残积土及冲(洪)积土等,生长有乔灌木、草本植物及人工种植的水稻等。为了预防裂缝的发生,该工程主要从结构配筋设计、混凝土配合比、混凝土水化热和施工温度控制、混凝土养生等方面预防矩形空心薄壁墩裂缝。 　　3控制裂缝的对策 　　3.1 结构设计 　　3.1.1合理配制钢筋数量 　　增加矩形空心薄壁墩截面变化处的水平防裂钢筋,采用细筋密布布置,增大薄壁墩身的抗裂能力,降低裂缝宽度和减少贯通裂缝的出现。 　　①由于墩底受压,因此横向湿缩缝不会出现,而多是因受