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民航专业单片机课程教学改革实践和思考 　　摘要：文章围绕民航院校单片机类课程的特点，本着“以人为本、服务民航”的教学理念，从提高教学质量、全面提高学生自身素质出发，对课程体系的综合改革进行了初步探讨，介绍了教学改革的具体实施方案及其良好效果。 　　关键词：民航专业；单片机；教学改革 　　作者简介：陈维兴（1981-），男，天津人，中国民航大学航空自动化学院，讲师；徐萍（1983-），女，辽宁鞍山人，中国民航大学航空自动化学院，讲师。（天津300300） 　　基金项目：本文系2010年中国民航大学院级优质课建设项目（项目编号：D1386）的研究成果。 　　中图分类号：G642.0#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文献标识码：A#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文章编号：1007-0079（2012）10-0077-02 　　 　　单片机是工科院校自动化、电子类及相关专业重要的专业必修课，是一门结合控制、计算机等技术，培养学生创新能力和动手能力的应用性很强的课程。该课程主要学习和掌握单片机的硬件结构、指令系统、编程方法及设计等，可以帮助学生对前期专业基础课程的理解和掌握；同时单片机又是一门实践性很强的技术课程，是学生日后从事相关行业工作的基本技能之一，它的教学效果直接影响学生的就业和发展。[1] 　　民航大学具有鲜明的行业特色，毕业的学生主要到机场、航空公司等民航相关机构从事维修和管理等工作。随着数字化机务维修和智能机场建设的深化，单片机课程对于日后从事机务和机场机电的学生来讲意义重大。对于这样的“饭碗型”课程，学生却普遍感到枯燥难学，学习热情不高，更谈不上应用能力和创新能力了，这就使单片机课程对学生日后毕业设计和就业的帮助也不大。[2] 　　鉴于以上情况，学院单片机教学团队积极探索和尝试，对课堂教学、实验教学和实践教学进行改革，通过多种方式培养学生的创新能力和知识应用能力，使学生能够适应未来个人发展和行业发展的需要。 　　一、改革课堂教学，注重行业特点，提高教学质量 　　在课程学习之初，就结合民航行业设备特点，把科技竞赛或毕业设计中的优秀作品以演示、介绍和互动的方式介绍给学生，如发动机传感器智能检测方案、助航灯光调光器的控制、助航灯水蚀检测装置等，使学生对单片机系统有一个感性认识，体会单片机技术的实用性，从而激发学生的学习兴趣和求知欲。 　　优化重组教学内容，提高教学质量。[3]传统单片机教材的编排顺序是先介绍基础知识、硬件结构，然后介绍指令系统、中断和外部扩展等。这种编排方式虽符合先基础后综合的逻辑规律，但学生普遍反映抽象难懂，学完了教材也不会应用。为此在教学中把“以应用为目的”作为指导思想，调整教学计划、整合教学内容，每章都引入适当的教学实例，例如学习用P1.0做输出口点亮LED时，可以结合助航灯水蚀检测这个实例，灯具上的水蚀信息经单片机处理后通过P1.0做输出口点亮LED，LED的亮灭反映了灯具的水蚀与否，当然真正的设计和实现比较复杂；再如讲解中断实时性问题的时候，引入场面监控系统的报警模块，让学生从现场工作角度理解中断优先级和实时性处理的问题，随着学习的深入，陆续把新知识点与实例有机联系起来。在实例中讲解某些知识点，既提高了学生的学习积极性，又培养了学生解决实际问题的能力。 　　广泛使用多媒体，密切结合行业教学。采用多媒体技术设计和制作相关教学课件，融入动画、动态注释等环节增强知识的可视性，加深学生理解和印象。将行业内常用设备的板级实物引入到教学中，比如在通信相关章节中以行李分拣系统、机场场面监控系统中的设备接口举例，内容精辟、主题明确、层次清晰、文字简练，尽可能多地采用图片图表形式，避免冗长的文字表述。通过丰富的动画演示，生动形象地描述课本中的抽象概念，将枯燥的理论具体化、形象化，通过感官和想象力的互相配合，帮助学生对理论知识进行理解和记忆，增强他们的学习兴趣。同时利用校园网上先进的Blackboard（Bb）网络教学平台资源，为学生提供丰富的学习资料、相关芯片资料、设备资料、项目开发指导建议和师生交流论坛，方便学生课后学习，也营造了一个独立思考研究、相互交流的良好氛围。 　　本课程基于民航领域对测控系统的要求，加入了工控机（IPC）的相关内容，使学生较为完整地了解上位机与检测控制装置协同工作的机制；同时通过融入行李分拣、值机、离岗等机场常见系统的实例，学生从行业应用角度了解到单片机如何作为系统的一个组成部分进行工作，同时也形成了控制系统的概念。例如，将单片机串口通信技术与IPC的COM接口控制结合使用；将单片机的数据采集、AD转换技术与IPC的数字量输入和组态方法结合使用。通过这种在行业实例中讲解技术，同时将不同方面技术横向联系的方法，