新国线运输集团有限公司快货跟物流发展战略规划--yihongjiang.docVIP

PAGE PAGE 中国管理资讯网 精品资料网（） 25万份精华管理资料，2万多集管理视频讲座 精品资料网（） 专业提供企管培训资料 新国线运输集团有限公司 新国线运输集团有限公司 发展战略规划专题报告之二 新国线运输集团有限公司 快货及物流发展战略规划 长安大学经济与管理学院 新国线运输集团有限公司 二○○四年五月 新国线运输集团有限公司 快货及物流发展战略规划 一、快货及物流业务开展状况 ㈠、公司简介 新国线运输集团于2001年4月20日在北京正式宣布成立，其注册资金为1.1亿元人民币，其中深圳市中南实业股份有限公司持股90.9%，北京和上海两个公司各持股4.55%。随着企业的不断发展，截止2003年6月30日，拥有客运车辆1400多台、货运车辆380多台，各种省际省内客运线路500多条，同时还拥有多条华东旅游专线和天津、深圳等城市40余条公交线路，拥有国家道路旅客运输企业一级经营资质，是全国13家一级客运企业集团之一。到目前为止，新国线已经基本形成了东部沿海客运网络，运输网络已遍布全国13个省、直辖市和地区，成立了30家控股子公司和14个全资驿站。新国线运输集团的主要业务是道路旅客运输，除此以外还包括集装箱运输、物流、货运代办、汽车维修、汽车租赁等服务等，其中快货和物流是集团的次核心业务。 2003 年9月，新国线运输集团的控股公司—深圳中南股份公司完成了国有控股到国有参股的混合所有制股份公司的转变。2003年11月28日，深圳市中南实业股份有限公司正式更名为深圳市兆通投资股份有限公司。在总部和属下控股两大集团的关系上，总部是战略管理中心，负责战略规划的制定。在生产经营活动中，总部不在参与任何生产经营活动，但可随时检查、监督两大集团和相关公司资本运营、生产经营、财务管理和各项管理的效果。集团作为经营中心、发展中心，直接对企业生产经营负责，这就要求经营权下放，但其前提是职业经理人是忠诚、敬业、自律的和个人的机会成本。随着公司性质及体制的转变，在未来的发展中，新国线运输集团应该抓住有利时机，在大力发展客运的同时，应该积极稳妥的发展快货和物流。 ㈡、快货、小件快运及物流的界定 随着高速公路的快速发展，体现高运达速度的快货也得到了比较迅速的发展。快货一般分成三类：即零担快运、小件快运、整车快运。 小件快运是快货的一种形式，本课题中是指利用新国线运输集团的高速客车、直达快巴或其他运输方式，按客户的要求，在规定的时间内，将小件货物运达目的地的运输组织方式。一般来讲，单件货物只要外表包装完整牢固，完好无损，每件重不超过50公斤，长宽高不得超过客车行李仓容积尺寸的小件货物，以及信函、图纸和小件礼品等，均可办理托运。托运速度相对较快，一般100公里内只需1-2小时，200公里内只需3-4小时，对于跨省的货物随班车到达。 物流是指根据客户的实际需要，把采购、运输、储存、配送、信息处理等基本功能有机结合，形成完整的供应链，为客户提供多功能、一体化的综合性服务。从这个意义上来看，小件快运仅仅实现了物流的运输环节，仍然没有脱离站到站的模式，需要一个集货或送货的延伸服务。但由于新国线运输集团暂时无法真正的做到门到门的物流服务，小件快运则是当前较具竞争力的业务模式。 对新国线运输集团来讲，物流是和小件快运有着重要的关联关系，具体体现在以下几点： ⑴ 快货—主要体现为小件快运，是物流得以实现的重要组成部分； ⑵ 依托客运网络，可以为物流功能的实现提供运输方面的支持； ⑶ 依托客运所形成的网络，可以从物流需求者中间争取潜在的快运需求客户； ⑷ 小件快运是快货的重要组成部分，也是新国线客运有效的延伸服务模式。 ⑸ 现代物流是在传统货物运输的基础上发展起来的，从道路货运企业的演变过程看，经营范围从“运输+管理”，到“运输+仓储+管理”，到“运输+仓储+配送+管理”，逐步从“一体化物流”到“供应链管理”。物流企业的形成和发展，是一个循序渐进、不断推进和逐步深化的过程，不是一蹴而就的，小件快运业务乃至快货向物流的转变同样也需要一个过程。 根据规划纲要的精神，新国线集团拟以“同网经营”起步开展快货，待发展到一定阶段后，通过集团内部分工协作形成网络体系。但应该强调的是，物流的起步与发展完全可以采取跨越式的发展战略，完全可以抛开快货及小件快运业务单独开展，新国线深圳物流的做法从侧面验证了这一点。 ㈢、快货及物流业务开展状况 快货即快速货物运输，在新国线运输集团内部，有两种经营模式：一种是依托厢式车所开展的长途货物运输如新国线福州公司，另外一种是依托客车底舱所开展的小件货物运输，后者一般简称为小件快运。 小件快运作为新国线客运公司主要的延伸服务业务，取得了不错的业绩。由于小件快运主要是利用现有客运网络的客车底舱进行运作的，因此各客运公司几乎都有该项业务。