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铁路调度指挥中事故分析和预防措施 　　摘要：随着现代铁路的高速发展，安全问题已成为铁路运输的首要问题，如何防止事故的发生是安全生产运营的重中之重。铁路调度的正确组织指挥，是保证安全生产得以正常有序进行的前提，是铁路安全生产链中重要的一环，做好调度事故预防工作势在必行，因而我们必须坚持不懈地完善各种安全措施，采取有效方法以防止各种事故的发生。 　　关键词：铁路调度 指挥 事故分析 预防措施 　　一、调度在安全工作中的作用与重要性 　　调度的正确组织指挥，特别是在非正常情况下的组织指挥，是保证运输生产得以正常、有序进行的前提，是整个行车过程实现安全的重要环节，对于行车安全工作有着非常重要的作用。各级行车调度都应认真贯彻安全生产的方针，把安全指挥工作做好，为行车安全、防止事故起到应有的作用。调度系统是铁路运输生产的指挥中枢，负责指挥、协调各部门协同动作，安全高效地完成运输生产任务，是铁路安全生产链中重要的一个环节。调度指挥中的一言一行与国家和人民的生命财产息息相关。一句违章的话，一个违章的令可能上演一起车毁人亡的惨剧。严峻的挑战和新的形势要求我们，在调度指挥安全运输问题上，需要始终保持清醒的头脑，不断分析运输安全出现的新情况、新问题，增强安全工作的主动性、前瞻性。因此，强化铁路调度指挥对事故分析及预防势在必行。 　　概括起来说，调度在安全工作中的作用有： 　　⑴指挥行车有关人员完成各项行车作业，保证列车安全正点运行。 　　⑵组织、协调、监督、检查行车各有关部门的安全生产，纠正各种违规、违章现象，及时处理行车中发生的问题，消除事故隐患，防止发生行车事故。 　　⑶在事故发生后，积极组织救援，减少事故损失。 　　⑷在天气不良、施工组织、设备故障等特殊情况下，为保障调度指挥安全采取有预见性的措施。 　　二、调度指挥中的事故分析 　　1、铁路常见事故 　　在铁路常见的事故中，有司机人为引起的事故、设备损坏引起的事故、施工引起的事故、自然灾害引起的事故，随着电气化铁路的普及，设备故障和弓网事故也屡屡发生。 　　2、在日常调度工作中，由于调度原因引起的责任事故和关系事故主要有以下类型：⑴违反行车组织规定，擅自简化作业；⑵违反相对方向接车和同时发接车的规定；⑶日（班）计划或调度命令对列车车次指示错误；⑷在车站已准备好列车进路、开放信号机的情况下，盲目指示变更信号；⑸临局或调度台间交换计划不清；⑹开行超限货物列车未按照规定发布调度命令；⑺掌握列车运行间隔不当；⑻电气化铁路调度指挥不当，漏发、错发调度命令；⑼接到铁路线路发生危及行车安全的意外情况报告后，未采取正确措施处理；⑽在调度命令下达后又盲目修改； ⑾双线改单线或反方向行车时未按规定发布调度命令；⑿盲目指示列车无凭证进入区间；⒀漏发、错发施工限速命令；⒁接到列车运行中车辆有异状的报告后，未采取果断、正确的措施进行处理； 　　3、调度指挥中常见事故原因 　　调度指挥安全是铁路行车安全的重要组成部分，是调度指挥的生命线，是运输生产经营任务完成的重要前提，是科学调度、正确指挥的最终体现。调度工作是组织和指挥整个行车过程的综合性很强的工作，要求调度人员具有相当的调度指挥技术，要求调度人员掌握一定的行车组织理论知识，熟悉行车工作全过程的各个环节，掌握机务、车务、工务、电务、车辆等行车有关的基本知识，具备迅速而又准确的判断和处理行车过程中发生的各种问题的能力及指挥经验。良好的调度指挥技术是做好安全指挥工作的必要条件。发生调度事故，反映了行车调度人员的素质和技术与行车调度工作的要求相比还有一定的差距。主要表现在： 　　3.1 对规章制度不清楚，对行车过程不甚了解，知其然不知其所以然。因而在日常行车指挥中就不能自觉、熟练地严格根据规章制度进行正确指挥，不能及时、准确地处理行车工作中的各种问题，甚至还发生各种违章指挥现象和行车事故。 　　3.2 对行车工作中一些不常见的情况，如超限列车的运行、施工条件下的行车、行车意外情况和行车事故等，由于调度员经历不足，不了解也不掌握在这些情况下应注意的关键问题、必须采取的关键措施和基本处理方法，缺乏必要的行车指挥经验。一旦遇到这些情况，或束手无策，贻误时机；或错误指挥，出现安全漏洞，严重时就会造成安全事故。 　　3.3 对所管辖区段的线路、人员和设备等情况不熟悉，处理问题时仅凭自己的主观愿望，不考虑客观实际，或预见不到行车安全工作中的各种危害的发生特点及发展趋势，结果事与愿违。如：变更信号、列车超重、向险情区间放行列车等。 　　3.4 不善于学习和总结。在日常工作中，没有结合调度指挥的实际，认真学习与研究调度业务，预想行车指挥中可能出现的各种情况，制定出相应的对策，锻炼处理行车中各种问题的能力；不善于从中发现各种问题的症结，从中吸取教训，