- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
试论建筑物基础托换和加固方法
试论建筑物基础托换和加固方法
摘要:建设施工中,附近的建筑一直是深基坑工程中的难点,既要保证既有建筑不发生沉降和水平移位,还要保证工程进度和质量。作者根据多年经验,对建筑基坑附近的建筑物的基础加固和托换进行探讨。
关键词:建筑物;基础托换:加固
中图分类号: TU473.1+4 文献标识码: A
1、技术难点
(1)转运站原基础采用振动沉管灌注桩,桩长6m(从地面计算),桩径350mm,以④层圆砾做桩端持力层。而新建地下工程基坑深度9. 2m,开挖深度大大超过了原建筑基础深度,原转运站的荷重将对基坑支护体系产生很大的压力,难以保证开挖基坑不出现水平位移和沉降,进而又可能影响转运站本身的安全和使用。
(2)本工程由于基坑边缘距离转运站太近,仅3m,距离其基础承台仅1m。除了基坑本身的安全以外,基坑周边的位移控制成为更重要的问题。
(3)基坑降水、开挖对周边地基和建筑物沉降和水平位移影响的关系很复杂,难于准确计算。
2、加固方案选择
2.1单排桩+ 预应力锚索基坑支护方案
该方案的优点是地基土层适宜,基坑支护效果好,施工速度快;缺点是基坑深度大于原建筑桩基深度,原建筑荷载对基坑变形的影响难以估计。该方案工程造价63万元。
2.2土钉基坑支护+桩基础托换加固方案
该方案的优点是地基土层适宜,结构传力简单明确,可靠性高, 造价经济;缺点是施工难度大,人工挖孔托换桩不宜同时开挖,工期长。该方案造价50万元。
经论证比较,确定采用第二个方案,下文主要介绍该方案的设计与施工过程。
3、基坑支护设计
3.1基坑支护
(1)基坑土层为土岩组合, 上部0~6.4m为粘性土、圆砾等土层,6.4m以下为强风化—中风化泥岩,根据地基岩土勘察资料分析后认为,强风化—中风化泥岩的强度和稳定性都很好,该基坑要解决的主要是其上覆土层的稳定和地下水的问题。
(2)基坑支护采用土钉+水泥土桩止水帷幕+喷射混凝土面层的型式,这种支护型式造价经济,可以保证基坑安全,而基坑旁边转运站基础的沉降、水平位移、倾斜问题用基础托换来解决。
(3)土钉:竖向设置六排土钉,上部四排采用打入式钢管土钉,在钢管中部及尾部设置注浆孔,打入土中后压灌水泥浆;下部两排采用钻孔注浆型土钉。土钉长度9~12m,竖向间距1.3~1.5m,水平间距1.2m,土钉向下倾斜角度15~20°。
(4)喷射混凝土面层:基坑壁面喷C20混凝土,厚度100mm,配筋8@ 200mm×200mm。
3.2地下水控制
(1)水泥土桩止水帷幕: 在基坑开挖一侧设置两道深层水泥搅拌桩,沿基坑周边形成两层连续封闭的止水帷幕,隔断坑内降水与坑外地下水的联系,防止坑外地下水下降和渗漏,避免对坑外建筑地基土层的影响。深搅止水桩桩长8m,穿过圆砾层进入强风化泥岩,桩径为500mm,相互搭接200mm。
(2)基坑降排水:因含水层较薄,水量不大,采用坑内集水明排的方式降排水。在基坑内开挖集水井和集水沟,从集水井中抽水,疏干基坑内的地下水。间隔15m 设置集水井,随挖随排,保证坑内地下水位在开挖面以下,在坑顶外侧设置散水和排水沟,防止地表水和雨水流入基坑。
4、转运站基础托换与加固
(1)基坑旁的焦煤转运站荷重对基坑的稳定有非常不利的影响。基坑的安全不能保证,同样也威胁到基坑旁建筑物的安全和使用。
(2)基坑支护采用了土钉+水泥土桩止水帷幕+ 喷射混凝土面层的型式,这种支护方式虽然造价较低,可以保证基坑安全,但变形较大,较好土层中最大水平位移比一般0.1%~0.5%,有时可达1%,这对基坑旁的转运站显然是不能接受的。
(3)为了消除转运站荷载对基坑稳定的不利影响,同时防止转运站基础产生沉降,并约束水平位移,经分析研究,确定采用基础托换加固的方式,用人工挖孔灌注桩将转运站荷载直接传递到深部的基岩上。共布置4根托换桩, 桩长12.5m,桩径1.5m (扩大头2.4m),桩端持力层为⑥中风化泥岩层。如图1所示。
(4)基础托换后,消除了建筑物荷载对基坑稳定的影响,经计算对比,托换后基坑稳定安全系数为1.36,较托换前基坑稳定最小安全系数有大的提高。
5、托换结构设计要点
(1)转运站建筑柱网尺寸为7m×8m,柱断面700mm×700mm,底层柱下端的轴荷载标准值分别为2520kN、2380kN、2290kN、2210kN。由于施工场地受限制,挖孔桩只能布置在转运站范围之内。因此在四边轴线的中间布置了4根挖孔桩。挖孔桩上设置托换梁,托换梁分别与柱子和挖孔桩连接。
(2)计算模型
挖孔桩作为托换梁的支承端,柱荷载通过托换梁传递到挖孔桩上实现托换,挖孔
您可能关注的文档
最近下载
- 工程设计服务方案.doc VIP
- 【某工业厂房及管理楼水电安装施工方案】.doc
- 国家标准GB_T13306-2011标牌.pptx VIP
- 部编版九年级上册语文第1-3单元综合测试卷(含答案).doc VIP
- 夜袭 (5-6人封闭)剧本杀全套剧本.docx VIP
- 《少年中国说》原文及翻译 .pdf VIP
- 新食品原料β-羟基-β-甲基丁酸钙.docx VIP
- 高中英语_选择性必修二 Unit 3 Understanding Ideas A New Chapter教学课件设计.ppt
- The_Very_Hungry_Caterpillar.ppt VIP
- 《医学心理学》第2章 心理学基础-教学课件(非AI生成).ppt
文档评论(0)