青海冷链物流发展现状和策略探讨.docVIP

青海冷链物流发展现状和策略探讨 　　摘要：随着经济社会的发展，人民消费水平的提高，我国保鲜类易腐食品消费增长迅速，使得冷链物流在物流中所占的地位增加，我国冷链物流业的发展迎来新机遇，青海冷链物流在该发展机遇下也获得了较大的发展。本文在梳理青海冷链物流现状，分析存在的问题与障碍，对于其未来发展大有裨益。文章从加强政府引导、整合产业链、完善冷链物流体系等方面提出了其发展策略。 　　关键词：冷链物流；现状；策略；发展 　　随着我国经济的快速发展，人们的收入水平快速增加，易腐食品的消费规模逐渐增加。而易腐食品的运输，需要有一个完整的冷链物流体系，以确保可将新鲜食品送到消费者的餐桌上[1]。但是我国目前的冷链物流体系相对落后，这种落后形式在青海冷链物流中也得到了充分体现，对食品安全构成了较大威胁，在新形势下必须发展冷链物流体系。文章从冷链物流的内涵、现状及存在问题及发展策略等方面对该命题进行了综合探讨。 　　一、 冷链物流的介绍 　　易腐类食品在生产、贮藏运输、销售和消费等各个阶段，按照规定，均需要在低温环境下进行，以保证食品的新鲜，属于一项完整的物流体系。冷链物流体系对运送过程、时间掌控、运输形态和物流成本等，均需要严格控制。 　　冷链物流适用于运送蔬菜、水产品、速冻食品和快餐原料等，其是一个低温物流过。冷链物流需要遵循“3T”原则，也就是产品质量取决于冷链储藏与流通的时间、温度和产品的耐藏性[2]。 　　二、 青海冷链物流发展的现状 　　当前，青海冷链物流的现状是，易腐食品生产企业或经销商的自建物流与第三方物流共存。其中，前者占总物流量的80%，后者占总物流量的20%。等于说，青海冷物流体系处于发展初级阶段。进入新世纪的10多年来，我国食品资源逐渐丰富，也日渐集中，在东部发达地区，冷链物流体系初步建立，且逐渐走向规模化、专业化，但是包含青海在内的西部地区冷链物流却相对落后，与发达国家存在较大差距。冷链物流现状可从以下方面叙述： 　　（一） 冷链损耗大与发展需求。近年来，中国人年食物平均产值约为2万亿，但是因为没有完善的冷链物流体系，大于20%食物未能有良好的冷藏，在运输过程中浪费严重。而蔬菜、水果等农产品在采摘、运输和贮存等环节，损失率约为25%～30%，直接经济损失约为750亿元，这些损耗量在世界各国中居首[3]。我国冷链物流的这些损耗是青海冷链物流的直接反映，同时，在我国经济社会快速发展形势下，青海人们消费水平提高，高价值冷冻与易腐食品生产与消费大幅增加，使得冷链市场出现巨大缺口。相关数据显示，青海省现有冷藏容量仅占货物需求的20%～30%。因此，青海省冷链物流市场需加快完善，扩大食物冷藏容量，减少运输环节损耗，并采取相关配套举措。 　　（二） 冷链软硬件配套设施进入快速发展期。青海省冷链上下游的小冷库少，不过中间环节出现了明显断链。比如一些产品，如果出现冷链中段，则对食品品质会产生较大影响。青海冷链物流的现状正处于多处断链期。从整体来看，青海省内不少产品已经实现了冷链覆盖，但未能有一条完整冷链，未能实现产品的全覆盖。 　　青海省的货运车辆约70%为敞篷式，约有30%为密封式或厢式，而配备有制冷机和保温箱冷藏车辆不到10%。在公路运输中，易腐食品冷冻冷藏运输约占总体运输量的20%，且其中的80%为水产品、水果、禽肉和蔬菜等，都是用普通卡车运输。 　　（三） 青海冷链物流发展迎来新机遇。近年来，民众食品安全意识水平提高，我国食品加工业集约化程度提高，加上生活方式的改变，各种有利因素叠加，使得青海冷链物流迎来新的机遇。在2009年的时候，中央政府将物流产业列入国家十大振兴产业，冷链物流属于物流产业的重要组成部分。在冷链物流产业发展上，交通运输部给予了优惠支持，且随着青海省公路、铁路里程的增加，降低了冷链物流成本，提高了运输效率。同时，随着经济社会的快速发展，消费者对食品安全重视程度的提高，使得冷链物流成为未来食品、医药和家产品物流安全的重要保障[4]。 　　（四） 需第三方冷链物流企业入驻。处于起步阶段的青海冷链物流，综合服务与完整配套性质的冷链物流企业还很少。由于冷链物流业投资规模大、对技术要求高，所以通常第三方物流公司都拥有雄厚的实力。而青海省第三方冷链物流业比较少，无法促进冷链物流业的发展。根据相关数据，青海省冷链物流业第三方企业的贡献率不足5%。 　　三、 青海省冷链物流发展的对策 　　（一） 政府加强引导。青海省冷链物流体系发展离不开政府引导和支持，需要行业与政府通力合作。因此，商务部门、交通部门、科技部门等，均要支持冷链物流发展。近年来，政府也制定了一系列促进冷链物流发展的政策措施，加强了行业规划方向性引导。 　　同时，政府还要完善相关法律法规，制定一系列法规政策，加强冷链物流行业标准建