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现代企业班组建设和管理研究 　　摘要：本文首先分析东风汽车集团班组管理情况，基于班组建设上水平的基本目标，全面分析混合所有制企业班组管理的有效策略，结合国内外班组建设的成功经验，探讨提升班组管理水平的具体方案，使企业化班组建设工作朝着现代化、正规化方向迈进，增强现代企业竞争力和参与国际竞争的核心能力，实现“和谐企业、和谐社会”目标。 　　关键词：现代企业 班组建设 　　1 概述 　　当前，市场经济体制下的企业改革逐步深化，企业内部生产经营呈现一派新气象，企业所有制结构也经历了根本性的变革。为了迎合企业改革发展的内部要求，各班组迅速调组织形式，改进生产管理模式，力求与企业步调一致。面向新时期现代企业组织变革，尤其是企业组织扁平化，经营管理柔性化，信息联系网络化的发展趋势，在潜移默化中改变着班组的生产经营环境，使班组管理面临更加严峻的考验。本文通过对当前中国汽车行业规模最大，产品型谱最广，合作层次最深、合作模式最独特的合资企业――东风汽车集团公司班组建设与管理的现状进行分析，对班组建设和管理取得成绩和存在问题进行回顾和分析，指出管理问题存在的原因，并立足当前，从推动混合所有制企业可持续发展的长远高度，论述班组管理的重要性，同时结合戴明循环控制法，跨文化管理、知识管理等方法理论制定了东风汽车班组管理提升方案，为新形式下混合所有制现代企业班组建设提供一个可供借鉴的案例。 　　2 东风汽车班组建设与管理取得的成绩 　　拥有14家附属公司以及共同控制实体的东风汽车集团公司是迄今为止中国汽车行业规模最大，产品型谱最广，合作层次最深、合作模式最独特的一宗合资案例，借助多年不断实践与探索，始终将班组建设作为公司发展的重要源泉，致力于推广班组建设的先进经验和优秀做法，弘扬先进，典型引领，不断开创班组建设的新局面，努力使优秀班组文化渗透整个集团公司。 　　公司抓班组建设工作始于1975年，至今已有35年，在这期间，公司党委、工会始终高度重视班组建设工作，班组建设工作常抓不懈，创造不少在全国具有影响的班组建设经验，其中的东风有限公司推行的“五大五小”班组建设活动、神龙汽车实施的“UEP”活动，东风本田开展的“NHC活动”、东风朝阳柴油机公司的“星级达标升级活动”等班组建设品牌，进一步激发了班组的活力与凝聚力，为推动企业发展发挥重要作用。 　　3 东风汽车有限公司班组建设与管理存在的问题 　　在建立现代化企业制度、全面实施国际化发展的形式下，中国传统思想和西方文化的碰撞，缺乏能让班组成员认同的企业文化，导致混合所有制企业车间、班组员工的价值观发生很大变化，员工缺乏对企业应有的热爱与忠诚，而且大部分青年员工知识结构比较复杂，使得班组必须调整管理手段，同时要妥善解决班组管理的科学化、制度化、规范化、标准化等各类问题。东风集团目前班组建设范围广、内容细，如何实现企业利益和员工利益双赢，实现企业员工和企业共同成长、共同发展，如何进一步激发员工活力与提升凝聚力，这些都是企业需要把握的关键要素。尽管多年来班组建设与管理取得一定成绩，但仍有许多的问题与不足，主要体现以下几个方面：一是班组创新机制不够完善;二是混合所有制企业跨文化管理体系建设相对薄弱;三是员工激励机制存在缺陷。 　　4 班组管理提升对策及实施途径 　　由粗放型发展模式向精细化发展模式转型期，企业需要高度认识班组建设的重要意义，重视从企业发展的战略的全局谋划班组建设与管理，使之向着现代化、规范化、有序化、人性化的方向发展，不断适应企业组织变动和企业管理水平提高对班组的要求、总体设计目标：围绕“制度为先，员工为本，文化为魂”的理念，打造持续不断改进、不断创新的学习组织，实现企业基础管理水平的全面提高。 　　4.1 强化学习型班组建设，提升企业创新能力 　　产业转型升级的关键是技术进步，更需要一支优秀的员工队伍。只有把更多的班组培育成学习型组织，把更多的员工培养成知识型员工，企业的核心竞争力的基础才能牢固。通过基础管理和基础工作的书面化、目视化、图表化、数据化、标准化、规范化、系统化，完善以班组长为核心的生产指挥、组织协调、岗位协调等运行机制，确保企业安全管理、6S管理、时间管理、质量管理、成本管理、团队管理等制度在班组基层的贯彻落实。实施全员管理，在班组内部引用戴明创立的PDCA循环控制法推动班组各项工作水平不断提高。 　　戴明开发出的PDCA循环，为一永无休止的学习与改善循环，它根据的是其导师沃尔特?休哈特所创的方法论，1950年称它为“休哈特循环”。而日本人则称它为“戴明轮”（the Deming Wheel）。对PDCA的应用以及精神实质的掌握，全世界仍以日本最地道、最能广泛发扬、应用。PDCA中的‘check’有‘限制’之意，然而戴明更喜欢用研究（study）。