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西宁市城市功能型照明建设成效和思考分析 　　【摘 要】随着社会的迅猛发展，城市照明存在光污染，能源浪费等问题。基于城市功能型照明的统筹照明与景观照明，以西宁市城市功能照明建设为例，对西宁市的功能型绿色照明建设与特色照明建设进行探讨。 　　【关键词】功能型照明；景观照明；特色照明 　　引言 　　随着我国改革开放的不断深入，我国的城市照明事业迅猛发展，各个城市的照明工程建设发展迅速；同时，在我国城市照明发展也存在着亮度失控、布点不均、存在光污染、文化品味较低等问题。事实上，照明浪费与夜间景观的环境破坏问题已经成为世界范围的问题。基于此，利用有质量的室外照明对夜间环境进行维持与保护，从而降低照明的浪费是迫在眉睫的突出问题。 　　当前，随着我国社会的快速发展，我国城市照明建设正在实现从量的建设向质的建设的转变。为了提高城市照明建设，构建科学合适的城市照明规划体系，实现特色照明与绿色照明的功能性照明的建设，西宁市对城市功能型照明建设进行了积极实践与探索。 　　一.城市功能型照明的统筹照明与景观照明 　　基于服务对象及照明目的的不同，城市照明包括保障城市夜间生活的安全功能照明以及展现城市夜间景观的形象照明，这两种在建设、布局、功能相互关联又相互独立。 　　1.1 统筹功能照明与景观照明功能的互补 　　保证城市的夜间生活安全，同时使得城市设施夜间利用率提高，是城市功能照明的基本目的。城市景观照明和城市的道路，立交桥，以及公园等的功能照明设施有序设置，同时为城市的景观照明功能提供有韵律有节奏的环境；利用灯光技术使得城市的夜间景观形象通过景观照明进行展现，呈现和日间景观不同的空间氛围与景观状态；同时，城市的景观照明在一定程度上也具有替代功能照明的作用。 　　1.2 城市功能型照明的布局统筹 　　城市的功能型照明设施通常安置在城市的桥梁，广场，道路，住宅区，公园等地，同时，景观照明的设施一般在城市的景观路，商业中心，标志性建筑以及旅游观光区等地。城市功能照明实施以及景观功能照明设施的布局共同形成了城市照明空间布局，城市的功能照明可以为城市夜间景观提供背景，而城市的景观照明使得城市的夜间的景观形象得到提升。 　　1.3 城市功能型照明的协调建设 　　城市功能照明要确保夜间环境的安全，同时能够保证夜间照明的覆盖，所以，设施布局的均好性以及一定亮度指标的保证是城市功能照明设施布局的重点。为了不影响人们夜间休息，同时不会使得城市的景观照明效果被冲淡，功能照明亮度要适中；同时，景观照明需要利用灯光技术对景观资源自身景观形象进行突出，因此需要基于景观的自身特征进行设计。城市的景观照明一方面追求亮度及色彩的变化，同时要通过灯光对资源自身特征进行烘托。 　　基于西宁市主城公共中心体系与空间布局的结构，西宁市的主城照明建设分为五级良好，从而构成了以居住区与非建设区为背景，基于商业中心两点的夜景量化布局，从而实现了西宁市的城市功能照明和景观照明的协调建设。 　　二.实现功能型绿色照明建设 　　随着社会经济的迅猛发展，西宁市的功能照明基本实现了全城的覆盖。目前，西宁市功能照明存在的问题是有些较老的小区存在照明盲区，同时现有功能照明亮度不均匀，由于局部的亮度过大，存在了光污染等。因此，为了解决上述问题，基于功能照明的基础上，建设功能型绿色照明工程。 　　①完善西宁市现有的城市功能照明。构建西宁市功能照明框架，从而确保功能照明的全城覆盖。强化西宁市较老小区无灯改造，从而确保西宁市全城的照明覆盖。将目前的照明设施进行改造，使得平均照度得到保障，从而提高均匀度以及眩光等。 　　为了使得西宁市的功能照明全城覆盖，构建基于区域，节点，线路的功能照明框架，消除西宁市的城市照明盲区。 　　西宁市功能照明区分成行政区，商业区旅游区以及居住区。行政区以东关大街——西关大街一线为主，通过实效朴素的功能照明方式，对眩光进行限制，从而使得政府的形象得到烘托；西宁市居住区照明是住宅区各种道路，小区，游园，小广场的亮化照明；商业区照明则是对商店，建筑外观以及橱窗照明的统筹设计；西宁市旅游景区需要基于景区夜间的安全性，通过低功率高显色的灯具，配合景区景观。 　　西宁市的功能照明基于城市道路，分成主干路，快速路，次干路以及支路。按照不同道路的等级采用不同功能照明。主干路的照明需要足够可见度与均匀度从而确保车辆的行车安全与行人的出行安全；次干路为了保证安全需要足够的照度；快速路为了保证驾驶员的安全性与视觉舒适性，需要考虑道路的断面形式，宽度以及行车速度；支路照明则主要是考虑行人视觉安全。 　　西宁市功能照明的节点是对城市入出口、立交桥、广场等空间节点形成。科学的照明基于西宁市的城市亮度分区，严格控制功能照明的照度，均匀度，对景观照明进行引导，从而对景观形象与内