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用于高层建筑剪力墙钢板的比较研究 聂建国；范建生；刘晓刚；黄源 摘要：天津津塔是中国第一个高层建筑剪力墙钢板建造。主要的抗侧力体系是复合芯管组成的钢板剪力墙和混凝土填充钢。研究这种结构体系的抗震性能提供设计指导，在低周反复荷载作用下用两颗和五层的剪力墙进行测试。第一种试样用由高强度的螺栓把非加劲板连接到边梁和柱框架上。第二件钢板通过焊接连接的边界框，和钢板加筋的通道。这两个标本表现出令人满意的加载过程中的能量耗散机制。与螺栓和连接非刚性的标本，可观的屈曲后强度产生良好的延性和耗能性能，但在正常使用条件下在螺栓连接会滑动和钢板的屈曲减少。加筋焊接试样表现出更高的刚度的弹性范围和优良的耗能能力，但加强筋的成本会降低钢板剪力墙的经济。 ?2013美国土木工程师学会。 数据库主题词：钢板；剪力墙；混凝土柱；刚度；高层建筑；比较研究 论文关键词：钢混凝土板剪力墙；混凝土填充管柱；低周反复荷载；加劲肋 简介 在70年代钢板剪力墙（SPSW）是一个相对较新的类型的横向抗负载系统（高桥等人，1973。）钢板剪力墙是由钢板和垂直和水平边界元素组成的（柱和梁）。钢板剪力墙在水平荷载作用下的整体行为类似于柱和悬臂梁的变化，就像加劲钢板，并像网（Astaneh ASL 2001；tromposch和富农1987）。与传统的混凝土剪力墙系统相比，该钢板剪力墙在厚度，重量，和施工方面都有优势（AISC 2007）。 自20世纪80年代早期，钢板剪力墙的抗震性能得到了广泛的研究。这些研究工作包括模型试验和非线性有限元分析，而一些分析模型提出了设计建议。1983年在加拿大，索伯恩和富农（1983）第一次提出了所谓的带模型计算出的后屈曲强度的钢板剪力墙。该模型制定由循环试验验证。 在加拿大的设计规范S16-01所采用的设计方法的基础上（加拿大标准协会2001），联邦应急管理局（FEMA 2003）450，和ANSI/AISC 341-05（AISC 2005）。 近年来，在采用新的想法或结构形式，提高了钢板剪力墙力学性能的努力实施。降低弹性刚度和低层建筑的地震反应，由罗伯茨和sabouri ghomi（1992）和维安等人实验研究穿孔钢板剪力墙。2009。布局在面板上可降低对边柱的需求，结果拉和框架作用（伯曼et al.。2008。为了避免过早的钢板剪力墙的弹性屈曲的缺点，以及添加显斜面的横向刚度的高层建筑家，新的防屈曲钢板剪力墙，钢筋混凝土盖板有抑制正常的位移，但允许将钢板的切向相对位移，提出了郭等人的实验研究。2009。 设计方法的发展，使钢板剪力墙也作为主要抗侧力体系在一些北美和日本的建筑项目中实施。在北美国，非加劲钢板墙系统的研究与应用中是最常见的模式，具有优良的后屈曲承载力。在日本，施工过程中，维持竖向荷载的要求，加强SPSW系统具有更高的屈曲阻力更常见。 有74年历史的天津金塔是国建造的第一个钢板剪力墙高层建筑。工程项目的位置在一个高强度的地震区设计地震动峰值加速度为1.5米/ S2。因为塔有336米的高度和整体的纵横比接近1:8，主要的挑战是建立一个有效的横向抗震系统和抗风系统（马蒂亚斯等人。2008。由于其优良的结构性能，可采用可施工，并在不影响出租面积，双系统由一个内部的钢板剪力墙核心和周边框架的开发和实现建筑的横向抗系统两部分与支架 结构工程?杂志ASCE /一月2013 / 85 J.结构。工程2013.139:85-97。 和带式桁架。钢板剪力墙垂直边界元素混凝土填充钢管（钢管混凝土），由于重力荷载也承受较大的轴向力。对钢管混凝土的直径变化从700到1700毫米以上的塔的高度，填充混凝土的等级从C80到C60。钢板设计为承受风荷载和满足适用性和极限条件下的地震荷载。在初步设计中，两种类型的连接的钢板和边界框被认为是：螺栓连接，具有施工速度快，但较低的刚度和焊接连接，具有更高的刚度和较大的允许安装公差但更高的劳动力成本。 在非加筋钢板的工程实践中，合理的延迟刚面板连接边界框直到大部分的自重变形，因为在钢板的初始压力由于自重降低屈曲荷载。两侧钢面板可能会扣下重力荷载。然而，对于建设项目的结构和时间限制和结构稳定性的要求，在金塔钢面板连接的是竖梁、柱。因此，钢面板在正常使用条件支撑重力荷载，从而可能承受重力荷载以及在使用减少的侧向屈曲载荷。因此，垂直刚是为了防止屈曲重力荷载和新的应变的钢板平面变形。 由于不足有效知识的新的结构体系以及项目的规模和重要性，实验—心理的研究和详细的有限元分析在设计过程中提出