活塞环表面织构化镀层的摩擦性能研究-表面技术.PDF

第47 卷 第 6 期 表面技术 2018 年6 月 SURFACE TECHNOLOGY ·195 · 活塞环表面织构化镀层的摩擦性能研究 1 2 2 万轶 ，李建亮 ，熊党生 （1.南京航空航天大学金城学院 机电工程系，南京 211156； 2.南京理工大学 材料科学与工程学院，南京 210094） 摘 要： 目的 以缸套/活塞环为试验对象，研究激光织构化与固体润滑镀层的协同减摩作用。方法 采用脉 冲激光在活塞环表面进行微孔化处理，利用电脉冲沉积法在微孔内制备具有不同MoS2 微粒浓度的Ni-MoS2 复合镀层，通过往复式摩擦试验研究织构化表面沉积固体润滑剂对活塞环-缸套的影响机制。结果 镀液中 MoS 微粒浓度对镀层的硬度和摩擦学性能影响较大，相同电流密度下，电镀液中MoS 微粒的质量浓度为5 2 2 g/L 时的镀层硬度最高，该浓度下Ni-MoS2 复合镀层在干摩擦下具有最佳的摩擦系数和最低的磨损率。织构 化复合镀层可以显著改善接触面间的摩擦性能，相比未织构化摩擦配副，摩擦系数降低约0.2 ，磨损率下降 50%。结论 干摩擦条件下，表面织构可以有效地储存摩擦副之间的固体润滑剂和磨粒，在接触表面形成连 续润滑膜，减少磨粒磨损。 关键词：活塞环；表面织构化；协同润滑作用；摩擦学性能 中图分类号：TG117 ；TK421 文献标识码：A 文章编号：1001-3660(2018)06-0195-07 DOI ：10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2018.06.028 Tribological Property of Textured-coating on Piston Ring Surface 1 2 2 WAN Yi , LI Jian-liang , XIONG Dang-sheng (1.Department of Mechanical and Electrical Engineering, Nanhang Jincheng College, Nanjing 211156, China; 2.School of Material Science and Engineering, Nanjing University of Science and Technology, Nanjing 210094, China) ABSTRACT: The work aims to study synergistic antifriction effects of laser-texturing and solid lubrication coating with cy- linder/piston ring as test object. Microporous treatment was performed on piston ring surface with pulse laser. MoS composite