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中法混凝土配合比的设计的方法对比 　　摘 要：本文以海外工程摩洛哥布里格里格河斜拉桥项目为实例，以项目施工中使用的承台混凝土为研究对象，分别运用法国DREUX法和中国规范进行了配合比设计，分析其中的差异和优劣。 　　关键词：配合比设计；对比；差异；分析 　　1前言 　　2007年是我国加入WTO后承诺开放国内建筑市场的第一年，很多国外的工程建筑企业涌入国内，参与国内的市场竞争，面对国外的先进技术和管理，国内建筑市场竞争压力日益增大，越来越多的国内企业将目光投向到国外市场。其中尤以非洲市场的前景最为广阔，每年需要大量资金用于基础设施建设和维护工程。中国建筑企业海外市场主要集中在非洲地区，而其中大部分在法语区，在这些地区很多采用的是法国试验规范标准，与中国的规范标准存在差异。 　　拉巴特绕城高速公路为摩洛哥国家重点建设项目，全长约41km，摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥为该项目的重点控制工程，全长951.66m。在该项目中混凝土配合比设计要求采用法国DREUX法进行设计，现结合摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥项目实例，以强度等级为C30的承台混凝土为依据，介绍运用DREUX法进行承台C30混凝土配合比设计的方法和过程，并与国内混凝土配合比方法得出的结果进行对比分析。 　　2材料分析 　　2.1 水泥 　　混凝土使用的是摩洛哥最大的水泥厂拉法基生产的普通硅酸盐水泥CPJ45，其化