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上海赛科运输丙烯腈调研及的经验借鉴 　　【摘 要】 本文以我国内河“禁运”丙烯腈为背景，通过对上海赛科石油化工有限责任公司运输丙烯腈的调研，将其先进的管理方法予以介绍，为我国相关单位运输丙烯腈或其他危险化学品提供一点借鉴经验，从而降低丙烯腈运输过程中风险，减少事故损失。 　　【关键词】 水路运输 丙烯腈 上海赛科 　　Abstract ： This article take our country inland embargo acrylonitrile as background， we research Shanghai SECCO acrylonitrile transportation， and introduce its advanced management methods， in order to provide some reference experience for the relevant company of acrylonitrile transportation or other dangerous chemicals transportation， thus reducing the risk of acrylonitrile in the transportation process， reduce the loss of accident. 　　Keywords ： waterborne transport；Acrylonitrile； Shanghai SECCO 　　研究背景 　　2002年3月15日起实施的《危险化学品安全管理条例》第四十条规定：“禁止利用内河以及其他封闭水域等航运渠道运输剧毒化学品以及国务院交通部门规定禁止运输的其他危险化学品”。 　　2003年6月24日，公安部、国家环境保护总局、卫生部、国家质量监督检验检疫总局、铁道部、交通部和中国民用航空总局对剧毒化学品作出了定义。其中就包含丙烯腈（6.1类毒性物质）。自此，丙烯腈在我国内河水域禁运。 　　目前，我国丙烯腈运输采取的是水路运输和陆路运输相结合的方式。 　　1. 上海赛科公司简介 　　上海赛科石油化工有限责任公司成立于2001年10月29日，是由中国石油化工股份有限公司、中国石化上海石油化工股份有限公司和BP华东投资有限公司分别按30%、20%、50%的比例出资组建的公司，总投资额约27亿美元，是目前国内最大的中外合资石化项目之一。 　　上海赛科建有8套主要生产装置.其中，设计能力109万吨/年乙烯是目前世界上单线产能最大的乙烯装置之一，其余的7套装置也均达到世界规模，分别为：60万吨/年聚乙烯装置、65万吨/年苯乙烯装置、50万吨/年芳烃抽提装置、30万吨/年聚苯乙烯装置、26万吨/年丙烯腈装置、25万吨/年聚丙烯装置和9万吨/年丁二烯装置。 　　赛科采用世界先进的工艺技术，生产乙烯、丙烯、聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、聚苯乙烯、丙烯腈、丁二烯、苯、甲苯及副产品等，每年可向市场提供国内紧缺的高质量、多规格、宽覆盖面的石化产品超过320万吨。赛科建立完善的QA/QC体系，提供相关的售后服务及技术咨询，从事聚合物应用开发。 　　赛科是结合了中外双方的先进管理理念和技术优势的强强联合企业。赛科提倡客户导向的企业文化，致力于提供优质的客户服务，及时的物流配送和专业的技术支持。赛科高度重视HSSE（健康/安全/保安/环保），保护员工和产品使用者，重视社会公众的安全和健康。 　　赛科建立在上海化学工业区内，占地约200公顷。赛科可以充分依托上海发达的制造、加工、商贸、金融、物流和其他服务行业，利用快捷便利的公路、铁路、水运等运输网，立足长江三角洲，面向国内和国际市场。 上海赛科石油化工有限责任公司设有HSSEQ部，负责健康/安全/保安/环保/产品质量管理工作。 　　2. 上海赛科运输丙烯腈链条 　　上海赛科在我国拥有众多客户，其中镇江奇美化工有限公司是丙烯腈使用客户中比较大型的一家企业，我们就以上海赛科运往镇江奇美丙烯腈为例来介绍丙烯腈的运输链条。其运输链条为：上海赛科生产储罐——管路运输到孚宝码头——装船到达连云港——卸船到连云港奇美租用的储罐中——槽车运送到奇美化工厂。整个运输链条中既有水路运输，也有陆路运输，其中 “上海赛科生产储罐——管路运输到孚宝码头——装船到达连云港”的费用由上海赛科来承担，“卸船到连云港奇美租用的储罐中——槽车运送到奇美化工厂”的费用由奇美化工承担。 　　3. 上海赛科对运输丙烯腈的方式选择 　　上海赛科主要生产的产品有乙烯、芳烃、丁二烯、苯乙烯、聚苯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、丙烯腈等。根据调研，上海赛科对于其生产的其余大宗产品的物流方式选择是按照下列方式优先排序：管道运输、船舶运输（水路运输）、陆路运