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东北地区边境口岸旅游业发展的研究 　　摘 要：近年来，世界经济一体化进程明显加快，国家和地区之间都在利用地缘优势加强彼此合作。随着生产布局逐渐向边境地区拓展，旅游业也相继发展起来。当前，东北亚地区国际环境改善、区域合作日益紧密，促进了东北地区边境旅游业的发展，为开展口岸旅游奠定了良好的经验基础。在具体分析了东北地区边境口岸旅游业发展的优势条件、旅游业发展现状及存在问题的基础上，对本区域内口岸旅游业的可持续发展提出了相应对策，并在此基础上构建“六区―五带”的旅游空间战略格局。 　　关键词：东北亚;东北地区;边境口岸;旅游业;区域合作 　　中图分类号：F592.3 文献标识码：A 　　 政治碰撞、经济交融、文化多元的边境地区，是研究全球化进程的最佳实验室之一[1]。随着世界经济一体化进程的加快，国家和地区之间都在利用地缘优势加强彼此合作，地缘关系多转化为边境经济合作关系，生产布局开始向边境地区拓展[2]。旅游业作为一个综合性较强的产业，不仅已成为边境地区社会发展的主导产业，更因其独有的经济文化双重属性而成为国家和地区间社会经贸交流的黏合剂[3]。随着世界经济重心逐渐向亚太地区转移，东北亚旅游热也逐渐兴起，东北地区边境旅游作为其重要旅游产品之一，越来越受到旅游者的青睐，而围绕东北边境地区开展口岸旅游业有望为东北亚旅游业发展带来新的契机。 　　 本文从广义的东北地区出发，研究范围包括辽宁、吉林、黑龙江以及内蒙古自治区东部五盟市（呼伦贝尔市、通辽市、兴安盟、赤峰市、锡林郭勒盟）的边境口岸所在城市的区域，以考察这一区域内口岸旅游业的发展情况。到2010年12月，我国陆域边境九个省区共获准开放包括公路口岸、铁路口岸、水运口岸在内的73个一类口岸，其中研究区域的东北沿边就有30个。 　　1 东北地区边境口岸旅游业发展的条件分析 　　1.1 区位条件 　　 东北边境地区背靠广大的东北腹地，与朝鲜、俄罗斯、蒙古接壤，是东北地区对外开放的前沿阵地，也是东北亚经济圈的关键地带。坐落在其边境线上的不同类型的口岸构成的东北沿边口岸群，承担着我国与俄、朝、蒙三国之间的国家贸易和地方贸易的合作交流。边境贸易的合作交流不仅促进了边境地区的经济发展，而且为发展口岸旅游业提供了协作的潜力。同时，东北沿边口岸群处于新亚欧大陆桥的东段，不仅是东北地区南联北开的重要渠道，也是东北亚各国通往欧洲的主要陆上捷径。海陆空交通便捷，为发展东北地区口岸旅游业提供了诸多便利条件。 　　1.2 口岸旅游资源条件 　　1.2.1天然的国门旅游通道 　　 边境口岸是一个国家门户的象征，是展示对外形象的窗口。东北地区边境口岸依托自身的区位优势，不仅带动了边境地区的经贸发展，同时也是开展口岸旅游业的一个天然交通连接体。雄踞在其边境线上的国门、界碑已经成为开展口岸旅游业的一个重要旅游点。 　　1.2.2悠久的边境贸易发展历史 　　 自古以来，东北边境地区就有边民互市的传统，边贸往来历史悠久。蒙古高原的边贸历史可追溯到西汉时期，在边境上的“通关市”，使原有的民间贸易发展到最高层次。对俄边境贸易始于1689年中俄签订的《尼布楚条约》，条约规定开放中俄边境贸易，由此开启了中俄边贸往来的大门。1882年，清政府开通丹东港与朝鲜等国进行通商贸易。此后，丹东口岸一直是对朝贸易的前哨。随着各个口岸的相继开放，我国与东北亚国家的边贸往来更加频繁。沿边口岸具有交通距离短、运输成本低、贸易形式灵活多样、交往历史长的特点，充分利用和发挥它们的区位优势和特点[4]，有利于长足发展边境口岸贸易旅游。 　　1.2.3 丰富的界江、界河、界湖资源 　　 东北边境地区拥有丰富的界江、界河、界湖资源。其中有4条界江（鸭绿江、图们江、乌苏里江、黑龙江），3个界湖（长白山天池、兴凯湖、贝尔湖），1条界河（额尔古纳河）。而水运口岸都是依托这些界江、界河、界湖而建成的，旅游者乘船便可饱览途中的流域风光。同时，这些界江、界河、界湖把以水运口岸为中心的两国边境旅游资源串联了起来，不仅增强了边境地区各个旅游资源点的可进入性，也为开展口岸跨国旅游的基础设施配置提供了便利条件。 　　1.2.4 类型多样的生态旅游资源 　　 边境的作用范围并不限于边境口岸的分布地带，在边境邻近的内陆腹地构成了对边境口岸的资源支撑[5]。这一广大的东北腹地上生态类型多样、环境质量优越，草原、森林、湿地、冰雪等已成为其王牌生态旅游资源。以呼伦贝尔大草原为代表的的草原风光，水草肥美、骏马奔驰，风光迷人;以大小兴安岭和长白山为代表的森林风光可以让人一饱原始森林的自然风貌和各种飞禽走兽;以三江平原为代表的湿地物产丰富，景色壮观;冰雪资源更是居全国之首，形成著名的冰雪生态旅游品牌。口岸距离腹地较近，加之交通的不断