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三背回填施工质量控制的要点分析 　　摘要：在公路建设中，桥台背、挡土墙背以及涵背是其中较为关键重要的内容，并且他们也是公路建设的重难点问题。本文就桥台背、挡土墙背以及涵背施工质量控制的要点进行了综合分析讨论，希望能够推动相关建设项目朝着更好的方向发展。 　　关键词：“三背”；回填施工；质量控制；要点分析 　　中图分类号：O213 文献标识码： A 　　“三背”回填施工在公路施工中处于非常重要的位置，需要相应施工技术人员精心组织相应的施工项目，并且“三背”施工项目的好坏影响着公路稳定性与舒适性，假使“三背”施工基础不够牢固，相应的桥涵结构物或者是桥涵台背出都可能会出现沉降状况，影响公路安全使用。在车辆正常行驶的时候，路面容易出现损坏现象，途中驾驶人员容易感受到不舒适的感觉，针对这样的发展状况，想要有效预防挡土墙背面下沉，就需要不断加强相应施工质量的控制。 　　一、回填材料质量控制 　　在选择相应回填材料的时候，需要尽量就地取材，选择一些适应施工项目进行的材料，这样才能够保障回填施工顺利进行。实施“三背”回填施工选用的材料应该依照规定选取，并且材料中不能够含有树根、草皮或者是生活垃圾等杂物。“三背”施工回填材料应该是一些轻质材料、透水性能较好的材料等，并且填料在选择上应该控制在2/3层厚之内。另外，碎石、砂砾等含量不能够超过百分之十五。当回填的碎石土以及水泥较为稳定的时候，应该将石料的强度控制在15MPa左右，并且碎石的最大粒径不能够超过压实厚度2/3左右。使用水泥回填稳定碎石、石屑、砂砾的时候，水泥的含量应该控制在4.5%左右，然后选用拌和机将其进行搅拌，这样就能够有效控制其含水量。对一些非片石或者是砂砾石等轻质材料，需要将他们的粒径控制在5.5――10.5cm左右，并且填筑厚度需要按照20cm对其进行分层填筑压实，就片石回填材料来说，一定要选择较为坚硬、不容易被风化的材料进行，将他们填筑压实之后，保障层厚不超过15cm。 　　二、“三背”回填施工准备工作 　　（一）做好相应清洁与压实工作 　　施工人员在进行“三背”回填施工之前，一定要有效清理相应的基底位置，不能够混有杂物，要将表面上杂草、树根以及一些垃圾物品处理干净之后，对完成清洁的部位进行有效填前碾压，保障压实度达到规范要求，这样才能够保障地基部位具有足够的承载能力。另外，施工人员需要特别注意的是不能够在软土部位、泥浆等没有排除状况下进行“三背”回填施工。 　　（三）可视双层反向台阶施工 　　在进行回填施工的时候，一定要按照规定将坡面与已经填筑路基开挖成为双层反向阶层，并且台阶需要挖到紧密稳定层的位置，使其能够有助于填土位置的衔接，将其碾压完成。并且台阶的尺寸需要保持在一定范围之内，假使台阶的压实度不能够满足相应的规定标准，就需要继续开挖，指导台阶土的压实度能够符合规范要求，保障台背填土承载力，有效避免因为地基强度或者是压实度不够产生的下沉状况。 　　三、“三背”回填施工过程质量的控制 　　（一）桥台台背的回填施工 　　1.埋置式桩柱桥台。在进行此项施工的时候，需要满足相应的公路实际要求规范标准，在回填施工完成之后选用液压夯实设备对其进行夯实。当夯实工序完成之后，就能够对其进行挖空施工。通常情况下，在填筑之前应该讲桥台桩基施工提升地表位置进行，填筑的航适度需要保持在96%左右。并且要与后台填土路基施工的规范要求同步，如图一所示。假使不能够同步回填工序，就需要将台背填挖交界位置不符合规范的松土、软土等进行清除，按照正确的步骤挖好台阶位置，对其进行分层压实，在实施回填步骤，这时候层厚应该保持在21cm左右，这样才能够保障路基的稳定，之后就能够将需要夯实的位置进行夯实。 　　2. 埋置式肋板桥台。当肋板部位施工完成之后，就需要在桥台基础部位按照施工需求填筑碎石，使其能够到基础顶面位置。并且，桥台肋板需要加上50cm级配碎石进行配合，之后将其放置到台帽底部位置，对其进行分层压实回填，保障层厚在20cm左右，并且回填的压实度需要保障在96%左右，之后就能够选用混凝土将台帽底部位置的填土硬化，将其直接作为台帽。并且肋板桥台填土施工需要与台后填土路基同步施工。并且台背回施工没有完成之前不能够用作肋板顶的盖梁进行，详见下图一。 　　图一 桥台背回填施工示意图 　　另外，在进行回填料压实施工的时候，一定要采取先轻压、后重压的步骤进行。并且一定要先慢压、后快压。就结构物台背宽度较小部分来说，假使压路机不能够对其进行有效压实，就需要使用手扶振动的方式对其进行压实。并且振动夯实的部位需要反复进行至少四遍以上，之后才能够进行压实度检查工作，假使压实度不能够满足相应施工规范标准，就需要继续压实，直到符合相应的施工标准为止。当台背回填宽度能够满足压路机宽度要求的时候，