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中国服务贸易指标的体系的研究 　　 摘要：近年来，作为国际贸易的重要组成部分，服务贸易为诸多学者关注，而作为科学研究和政府决策重要依据的服务贸易指标亦显得更加重要。本文详细介绍了服务贸易领域的主要经济指标，分类讨论了各指标的计算方法和应用范围，并据此提出了服务贸易指标体系改进的相应建议。 　　 关键词：服务贸易;服务贸易统计;经济指标 　　 一、前言 　　 20世纪90年代以来，服务贸易发展迅速，在国际贸易中所占的比重日益增大，对经济的拉动作用也日益凸显，引起学者和政策制定者的广泛关注。学者研究服务贸易的发展变化规律，政府了解服务贸易运行动态，均需要借助服务贸易统计指标，因此，准确熟练运用服务贸易指标体系便很关键。 　　 服务贸易指标体系是服务贸易统计指标的集合，可以从不同角度反映服务贸易的规模、程度和速度，显示其发展规律及特点。一般可以将这些指标分为总量指标、结构指标、变化指标和评价指标四大类，以下将分类介绍其中的主要指标，并讨论其应用范围和注意事项。 　　 二、服务贸易指标体系 　　 （一）服务贸易总量指标 　　 服务贸易总量指标是综合反映服务贸易总体特征的指标，是构成服务贸易全部活动的体现，主要指标有服务贸易出口额、服务贸易进口额、服务贸易进出口总额和服务贸易进出口差额等。 　　 服务贸易出口额和进口额是服务价值流量测度的指标，由这两个指标的运算可以得到众多用于动态分析的衍生指标。服务贸易出口额显示了国内服务业的供给能力;服务贸易进口额则既显示国际市场的对国内需求的供给能力，也显示了国内市场对服务的需求。 　　 服务贸易出口额和进口额相加可以得到服务贸易进出口总额。服务贸易进出口总额是考察经济体服务贸易总体规模的重要指标。该指标通过计算当年总的交易价值，反映了经济体在一定时期内服务贸易的运营状况。一个经济体服务贸易水平的高低与该经济体的国内生产总值（GDP）、进出口贸易额、货物进出口贸易额、服务业增加值、服务市场开放程度等诸多因素有关，而服务贸易进出口总额作为总体指标，可以体现各种因素对服务贸易的整体影响，因而非常适合宏观经济分析时使用。 　　 服务贸易出口额与进口额相减，便得到服务贸易进出口差额。服务贸易进出口差额，可以是正值，也可以是负值，在一定程度上反映一国服务贸易总体竞争力。正值表示服务贸易出口大于进口，为顺差，说明该国服务业竞争力较强;负值则表示服务贸易出口小于进口，为逆差，显示该国服务贸易竞争力较差，供给能力不足。 　　 不同时段，服务贸易状况发生变化，服务贸易指标也会随之变化，以上四个为使用最广也是最基础的服务贸易指标，可以根据这些指标创设新的服务贸易指标。我们也可以将指标按照时间顺序排列成时间序列，据此了解服务贸易的总体发展状况，分析内在特征，是平稳还是形成趋势，情况是向好还是向坏，期间有哪些影响因素发生变化，这些在科学研究和政府决策中都是非常重要的。在实际应用中，可以将服务贸易与货物贸易的相应指标进行比较，以分析服务贸易与货物贸易之间的关系，也可以与国内生产总值进行比较，分析服务贸易对经济增长的贡献程度。 　　 （二）服务贸易结构指标 　　 服务贸易是综合对比服务贸易实际构成的指标，可以弥补服务贸易总量指标过于宏观的缺点，丰富对服务贸易内部特点的理解，分析和测定社会经济现象总体中各个构成因素对其总变动的影响程度。《服务贸易总协定》（General Agreement on Trade in Services，简称GATS）将服务贸易分为运输、旅游、通信服务、保险服务、金融服务、建筑服务、计算机和信息服务、专有权利使用费和特许费、咨询、广告宣传、电影音像和其他商业服务等十二个子行业。 　　 在获得服务贸易总量数据后，可以进一步研究各行业出口额、进口额、进出口总额和差额。通过分析各行业进出口差额可以了解哪些行业在国际市场上具有优势，哪些行业在国际市场上具有劣势，在制定行业扶持政策方面便可以有的放矢，提高效率。 　　 不同子行业也有一些本行业通用的指标，来表示该行业的数量特征和质量特征。只是现阶段暂时无法将这些指标纳入统一的服务贸易指标体系中，不能综合比较，在时间、地区对比方面也会给我们有益的指导。其中，航空运输业的行业指标包括客运周转量、客运运力、客座率、货运周转量，货运运力、机队规模、航线网络、收入构成等;海运业的行业指标有航线数量、海运货物构成、波罗的海指数、货船载重吨位、有效运力、成品油运价指数、国际集装箱租船指数、港口吞吐量、船舶构成、船队规模等;银行业的行业指标则包括银行总资产、一级资本、资产回报率、贷款构成、不良资产率、存贷比、利润构成、业务构成等;保险业指标有营业收入、保费收入、赔付费用、再保险率等;电信业特有的指标为每百户居民平均拥有各类电信服务数量、先进技