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全机静力疲劳试验室的设计总结 　　[摘 要]全机静力/疲劳试验是考核和验证飞机结构设计、静强度和刚度是否可靠，疲劳寿命是否满足设计要求的重要手段，全机静力/疲劳试验室是该类试验的基础设施。本文重点介绍该类试验室设备配置情况、试验基础能力设计分析，总结了其工艺设计的方法和要点，以供同类试验室设计参考。 　　[关键词]全机强度；静力/疲劳；试验室设计；工艺设计 　　中图分类号：V216.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）16-0344-01 　　飞机结构强度试验是保证飞机结构完整性的重要手段之一。在新机研制过程中，为了验证设计分析方法、检验制造工艺、保证试飞和使用安全，我国现行的军机强度规范及民用航空规章均对飞机结构（含结构部件）的强度试验作了明确的要求。在飞机研制过程中，普遍采用“积木式”验证策略[1]。即从材料和元件的性能测试开始，逐级对典型细节、组件、部件结构和全尺寸结构的设计和分析进行充分的试验验证。全机静力/疲劳试验位于飞机“积木式”验证的顶端，其布局及设计参数直接影响着整个试验室的试验能力。 　　1 全机静力/疲劳试验设备配置 　　飞机结构强度试验流程主要包括试验策划、试验设计、试验安装、调试与试验、试验总结等。对于全机级静力/疲劳试验来说，具体到试验实施过程，可总结为载荷施加、试验件支持与约束、试?控制、试验测量、试验监控等。