全液压单钢轮振动压路机节能技术的研究.docVIP

全液压单钢轮振动压路机节能技术的研究 　　摘 要：全液压单钢轮振动压路机普遍用于各种基层土石方压实作业，具有效率高、压实深度大、驱动能力强、工况适应性好等特点。传统的设计中液压泵和液压马达定排量工作，发动机于额定转速点工作，燃油经济性低。为降低油耗、提高燃油经济性及发动机和液压系统的稳定性，需展开系统动态匹配设计研究和控制技术开发。 　　关键词：全液压单钢轮振动压路机；降低油耗；动态匹配 　　1研究背景 　　目前应用比较广泛的节能控制方式主要有两种： 　　（1）自动调频、调幅的智能振动压路机 　　以B公司开发的智能压实管理系统为代表，主要由压实度检测装置、微处理器和变频变幅机构所组成，如图1所示。 　　图1 智能压实系统 　　此压路机可随着压实作业的进行能够根据被压材料以及机械运行的状况自行判断、自动调节压实性能参数，实现最佳压实效果此系统成本昂贵，且测控环节过多，行业内较少采用。 　　（2）发动机变功率曲线控制 　　通过试验数据收集，找到各种工况下最合理的发动机特性曲线，并将之存储于发动机控制模块，可根据档位组合自动调用最合适的特性曲线，使发动机处在合理工作状态，实现节能控制需求，此方法可节能5%左右，节能幅度相对较小。 　　2控制策略分析 　　压路机市场保有量最大是单钢轮压路机，所以对代表产品X12全液压单钢轮压路机作分析研究。其工作质量为12吨，振动