公路勘察创新的设计的研究.docVIP

公路勘察创新的设计的研究 　　【摘要】纵断面设计中，必须结合地形、地势等实际环境，合理的拟定结构物的形式至关重要。因为路基填挖工程量，及填方高度、挖方深度、挖方边坡高度，直接关系到工程安全、工程投资和环保景观，应对其进行合理的控制。本工程设计中按照“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念，对高度大于20m的填方原则上改用桥梁，但是路基不是很高的情况下，与用的上地类型加以区分，农用地原则上坚决保护，山区废地则可以利用。对于挖方深度（路中）大于30m或挖方边坡高度大于1.6倍的路基宽度值的原则土改用隧道，既有利于保护环境，减少人工开挖，又可以保护山体稳定，避免人工诱导地质灾害的发生。 　　【关键词】公路勘察；设计新理念；及其应用 　　 　　1.一般设计原则 　　全线设特大桥l座，大桥39.5座，中桥12座，小桥2.5座，共计14339.61米，占路总长的19.353%。隧道：全线设长隧道8座，中隧道5座，短隧道14.5座，独立明洞2.5座，共一计20685米，占路总长的27.918%。沿线隧道的设置对路线的平面设计影响较大，一般需要分线，分线的距离根据地形、地质条件确定。沿线大型桥梁、隧道构造物的设置对路线的平、纵面设计有一定影响，但与公路总体设计基本协调。 　　1.1高路堤和桥的比选 　　1.1.1从投资和保护耕地的角度来看 　　路基高度达到20米，我们做简单的量比，每