某集团车辆交通补贴管理制度.docVIP

****集团车辆交通补贴制度 目的 在满足业务需要、维护公司形象的前提下，合理控制车辆相关费用。 适用对象 要求同时符合以下两项条件 （1）级别要求：高级经理（含）以上人员、常务董事、区域主任专业师。 （2）工作性质要求：因工作需要确须配备工作交通用车。 3．原则： 3.1 私车公养与公私共用 车改调整方案主要原则：私车公养、公私两用、以公为主。车改应充分体现私车公养与公私共用，达到日常公司车辆费用下降的目的；达到公助私购拥有私车，促进努力向上、保证工作、方便生活、提高工作效率。 鼓励自行购置工作交通用车，并给购车人员提供一定标准的购车无息借款； 工作时间内本人必须使用自购车辆，一般情况下不再为其提供公司公务用车服务；确因业务需要，临时使用公务用车，个人申请须经主管领导批准后方可使用； 员工自购车辆，应主要用于业务需要，原则上仅限本人使用。如转借他人使用时，应事先征得主管领导同意，并相应扣减转借期间公司提供的费用报销额度或补贴。如转借时间过长，将取消费用报销或补贴领取资格. 自购车之日起车辆所有权归个人。公司在一般情况下不征用，如遇特殊情况，征得本人同意后，也可征用。 区域原则上不再新购公务用车。 4.执行方案 购车规定 4.1.1 区域总经理、区域副总经理、项目总经理、投资发展部总经理、项目工程部、市场营销部、产品技术部高级经理或主持工作的区域副总经理、投资发