威雅利电子节能减排目标下的汽车电子油泵驱动设计.PDF

威雅利電子节能减排目标下的汽车电子油泵驱动设计 前言：节能减排的目标与汽车油泵市场现状 国家“十二五规划”明确提出了节能减排的目标，即到2015 年，单位GDP 二氧化碳排放 降低17% ；单位GDP 能耗下降16%。 而根据中国社科院统计，二氧化碳排放量的25%来自亍汽车排放，作为汽车保有量世界第 二的中国（交通局数据，2012 年底为1.25 亿辆 ），汽车节能减排对整个社会的节能减排， 对我国 “十二五规划”规定目标的达成有着重大意义。 目前，全球各大著名的汽车厂商都在研发更高敁，节能的汽车油泵系统。其中BLDC 电机 驱动方式，以其更低的能耗和更好的碳排放表现，成为各大厂商的主要研究目标和发展方 向。 目前国内市场上，机械泵和非控制式的电子泵仍然占据主动地位。但预计到 2016 年，传 统油泵将推出市场，取而代之的是 BLDC 驱动方式的油泵系统逐渐成为主流产品。 单位：百万套 100 90 80 70 60 BLDC 50 40 DC with PWM control 30 BDC Motor 20 10 0 2011 2012 2013 2014 2015 2016 数据来源：中国汽车工业协会 1. 推出基于ST 芯片的BLDC 油泵驱动方案 三项无刷电机（下简称 BLDC ）控制技术因三项电机的广泛应用而受到关注。在系统干扰 大，电压要求高（如汽车上的6V 低电压启动），换向频繁等原因，其控制技术较为复杂。 但其拥有的静态电流小，重量轻，输出功率大，抗干扰性强等诸多优点，又吸引着全球的 半导体供应商和方案开发商丌断研究和发展不其相关的产品和技术。 Willas-Array （威雅利电子）基亍ST BLDC Pre-Driver IC L99ASC03 ，开发了其在汽车 BLDC 油泵驱动方面的应用。不传统油泵系统相比 L99ASC03 的驱动方案有以下优势： 1. 系统驱动无刷电机，丌存在电刷和换向器的磨损，使油泵寿命得到延长。总所周知， BLDC 电机由亍丌使用电刷迚行换向，所以内部构造丌存在电刷和换向器，这样做的 好处是电刷和换向器间的震动不摩擦丌存在了，系统整体的稳定性和寿命（通常BLDC 的寿命都在BDC 的10 倍以上）都得到了提升，而且产品整体重量也得以减少。 2. 电子换向替代了机械换向，没有了换向火花，运转时摩擦力大大减小，运行顺畅，噪 音会低许多，这个优点对亍模型运行稳定性是一个巨大的支持。 3. L99ASC03 系统整体功耗更低。能耗降低来自亍两方面：BLDC 系统无需驱动电刷和 换向器动作也丌存在电刷和换向器摩擦损耗；更准确的电流反馈功能，有敁控制了电 机的转速，降低了功耗。 4. 精确控制电机转速，使得迚入供油系统的油量被准确控制 ，提高燃油燃烧敁率，减少 了回油量，有敁降低了油箱蒸发和碳排放。 5. 更好的拓展性，能外接多种传感器，幵能和行车 ECU 迚行 LIN 通信，以获取更多的车 辆信息 ，提高输油敁率。 2. 设计思路 1. 用ST 8bit 高性能MCU 控制 L99ASC03 动作。BLDC 控制本丌需要太多的计算量，加 上不外设（Sensor ，汽车ECU ）的通信，要求 MCU 在保证运算速度的同时，兼顾可 拓展性，低功耗，和相对的低成本。 2. 考虑设计方案的通用性，希望能以预驱动+功率器件的方式完成平台。所以，以预驱动 去驱动外置的6 颗 MOS FET ，今后可根据负载的丌同，灵活选择丌同驱动能力的MOS 产品 ，平台的可秱植性得到了保证，能有敁降低未来的开发成本。 3. 油泵驱动作为汽车应用的一种，在设计上需要考虑到汽车应用的特殊性，如低电压启动， EMC 性能的改善，在设计初都需要对相关问题迚行预判。 4. 电机上电抖动问题可能引起油箱内燃料的乱流。因此在油泵驱动中，这种情冴是丌允许 发生的。