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公路桥梁墩台施工技术的研究 　　摘要：要想富先修路这已经成为政府发展经济的重要思路，近些年公路交通的建设取得了举世瞩目的成就，由于我国幅员辽阔，公路交通覆盖面极广，所以在交通道路的建设过程中，桥梁就成了沟通的重要基础。在桥梁的构建中，墩台的施工无疑是其重点建设内容，因为这影响到桥梁的稳定性和安全性。本文研究的重点就是针对桥梁的墩台施工技术进行深入研究，从而为提升桥梁的质量提供一定的指导。 　　关键词：桥梁；墩台；施工技术 　　一、引言 　　随着我国经济的发展，基础设施的不断完善，桥梁工程无疑在这个过程中起到极为关键性的作用，特别是随着公路交通的发展，桥梁的数量也呈现快速增多的趋势。相对于公路建设来说，桥梁在这里的质量控制往往更加关键，而在控制桥梁施工质量的关键点上就是在于墩台的质量控制，因此提升桥梁墩台的施工技术，降低施工成本，提升施工质量，无疑能够有效提升桥梁建筑行业的快速发展。桥梁的墩台施工技术相对于其他部分的施工技术而言，其技术含量较高，而且施工难度也相对较大，目前我国在墩台的施工采用的技术主要包括两种，分别是滑模施工和翻模施工两种，这两种施工方法对于施工人员的施工技术都有相当的研究，对于施工质量自然要求也相对较高，所以这也是本文研究的重点所在。 　　二、公路桥梁墩台施工技术分析 　　（一）墩台液压滑模施工技术分析 　　墩台液压滑模施工技术其主要特点就是具有良好的机械化程度和整体结构性，同时还能够保障施工现场的整洁，在施工费用上也能够得到有效的节省，由于良好的机械化操作也能够更好的节省劳动力，因此在保障质量的前提下也能够更快的完成施工进度。墩台液压滑模施工技术主要涵盖两个方面的内容。 　　第一要注重施工顺序。首先要根据桥梁墩台的设计图纸进行滑模设计，在这个过程中要对内模、外模以及支撑和吊架的安装和使用都要严格按照设计图纸来进行操作。然后要在放样组装模板和平台时，需要根据对应的轴线进行安装，并对相关的设备进行功能性检查。接着要在安装钢筋之后，需要及时的进行混凝土浇筑，在浇筑的过程中需要采用分层处理技术，每一个层次要控制在30cm左右。需要按层次逐渐向上浇筑。接着当混凝土的强度达到了0.3MPa之后，此时可以用手进行按压并感觉到一定的硬度时，就需要对相应的模板向上按照每次5cm的距离进行滑动。最后就在常温下，这个模板滑升的速度要控制在30cm每小时。在这个过程中相应的施工作业就可以采用分班进行，并且做好相应的交接记录。在浇筑过程中如果遇到问题，还可以采用千斤顶每隔一个小时进行一下提升，从而防范模板和混凝土形成粘结问题，同时还要修复施工过程中留存的细缝，从而提升墩台的紧密度和质量。 　　第二就是要注重滑模的技术要点。这个技术要点主要包括下面几个方面： 　　其一要注重钢筋的绑扎。这个绑扎动作是在装配模板之前完成，在第一次绑扎时，其高度要和模板一致，在继续绑扎时，那么在模板以上的部分就需要在滑升之后在千斤顶架的横梁之下和模板的切口之间所形成的缝隙之内进行绑扎，所以钢筋的竖向长度就不能够过长。 　　其二就是在模板滑升时，在第一个行程完成之后，需要停下来对于模板的内部结构和滑升系统进一步检查，通过检修确认没有问题之后，在进行下面的连续滑升。在常温下滑升的速度需要控制在20cm到50cm每小时之间。速度一定要控制适中，不能过快。 　　其三要注重对施工机械的选择。不同桥梁结构选择的机械是不一样的。如果桥梁是直线或者是较小的弯曲度，且桥头的地形相对宽阔和平台，那么在这种环境下，最好安装缆索，从而提升覆盖面，而且施工成本也会得到有效降低。如果桥梁结构属于弯桥，在这种结构下塔吊的施工效果更好，不过此时也要对桥梁的具体施工情况来选择合适的塔吊覆盖相应的施工面积。如果使用滑模施工，那么就通过相应的平台进行操作，可以节省搭设工作支架的费用。 　　其四就是要做好安全控制，因为墩台施工会涉及到高空作业，所以要监督系好安全带，从而规避失足引起的生命伤害，另外在施工场地架设安全护栏以及安全网，从而防范高空坠物引起的安全问题。另外还要关注用电安全，针对相应的机械设备要做好用电安全防护，施工人员必须要按照标准的操作规范进行操作，同时还要不定期组织相应人员进行安全检查和监督，从而排除安全隐患。 　　（二）翻模施工技术分析 　　翻模施工技术的分析主要包括两个方面的内容：第一是翻模施工技术的主要操作原理和基本特点。墩台翻模技术是通过塔吊来操作钢模的施工技术。这种技术的核心是将工作平台放在钢板的牛腿支架上，接着再用塔吊将工作平台连同模板提升，并安排相应的施工人员操作。这种技术主要解决了滑模技术中存在着的爬模缺点，同时也吸收了滑模技术的优点。反膜技术能够将施工作业平台和模板分割平台相互分割开来形成两个相互联系的体系，这样就能够有效的解决了爬