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公路工程施工中的应用预应力管桩技术的探讨 　　摘#8195;要 随着经济发展，预应力管桩也在不断地发展，特别是近十年来，凭着强度高、承载力高、施工方便、单桩承载力造价低、耐打性好、穿透力强、无污染等优点，在建筑工程中得到广泛应用。公路工程是城市建设的基本要素，也是与经济建设密切相关的，所以公路工程施工中应密切注意施工技术，以保证施工质量，确保公路能稳定地长期使用。预应力管桩技术的应用有其优缺点，在公路工程施工中合理使用，可以有效保障工程地基的质量。 　　关键词 公路工程；施工；预应力管桩技术 　　中图分类号 TU 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2011)112-0134-01 　　 　　1 预应力管桩技术 　　预应力管桩是经过先张预应力、离心工艺、高压蒸养工艺等工艺技术生产的一种细长的空心环形等截面混凝土构件，是地基处理的一种形式，其最早在民用住宅、公用工程中应用，现已逐渐在公路工程施工中广泛应用。预应力管桩具有强度高、承载力高、施工方便、单桩承载力造价低、耐打性好、穿透力强、无污染等特点，应用预应力管桩技术进行施工，有其优势：①可以有效降低震动、噪声等污染，保护施工场地及其周边环境；②可以有效加快施工速度，缩短工期；③预应力管桩造价相对较低，在一定程度上降低了施工成本。 预应力管桩技术的性质和特点，在一定程度上解决了公路工程施工中管桩施工遇到的问题，促进了公路工程的实施和发展。 　　2 预应力管桩的优缺点 　　2.1 预应力管桩的优点 　　1）预应力管桩单桩承载力高、穿透力强。预应力管桩是经过离心工艺和高压蒸养工艺等工艺技术生产出来的，具有高强度性能，所以在相同情况下，单桩承载力比沉管桩、钻孔桩高，一般为50 MPa-80 MPa。管桩强度高，就可以承受千百次锤击，能穿透5 cm-6 cm厚的密集砂层和风化层。 　　2）施工方便，施工速度快。预应力管桩长短不同，规格型号有φ300，φ400、φ500、φ550、φ600、φ800等，甚至还有φ1#8198;000的，施工人员可以根据工程需要灵活搭配。管桩的长度较短，运输吊装比较方便，不受施工机械的限制。接桩的时候，两个施工人员可以同时操作，用电焊将两节管桩端头的预埋钢板焊接在一起，这在一定程度上节省了施工时间，缩短工期。 　　3）管桩抗性强。预应力管桩是采用高强度的预应力工艺生产的空心环形混凝土构件，其性质和构造特点造就了其较强的抗弯、抗裂、抗压性能，由预应力管桩打造的基础具有较强的抗震性能。 　　4）单桩承载力造价便宜。桩基的经济效益是用单位承载力的造价来衡量的，虽然预应力管桩单位长度的造价比沉管桩、钻孔桩高，但是，由于预应力管桩的承载力较高，所以其单位承载力造价就相对便 　　宜了。 　　2.2 预应力管桩的缺点 　　1）锤击桩法产生的噪音大、震动强烈，对施工场地和周围环境造成一定程度的污染，所以一般要求边桩中心到周围建筑物的距离大于 　　4 m。静压法不会造成噪音、震动等工作产生的环境污染，但是容易产生挤土效应，对周边建筑有一定的威胁。 　　2）适用范围有限制，预应力管桩技术适宜在基岩埋藏深、强风化岩层或风化残积土层厚的地质进行实施，在孤石、石灰岩、有坚硬隔层的地区不适宜应用预应力管桩技术。 　　3）由于预应力管桩的接头是采用电焊焊接，对抗拔不利，所以预应力管桩不适用于抗拔桩。 　　3 预应力管桩技术在公路工程施工中的应用 　　3.1 地质勘察 　　预应力管桩具有较高强度，在公路工程施工中应用预应力管桩的时候，应充分发挥它的强度性能，降低工程消耗。进行勘察设计前要先进行地质勘察，提供相对准确的岩土参数，然后根据试桩数据对各土层的参数进行进一步实测和确认，确保施工行为能正常执行。在孤石、石灰岩、有坚硬隔层的地区不适宜应用预应力管桩技术，所以要对地质要有明确的了解，做好工程施工设计。 　　3.2 管桩管理 　　预应力管桩施工前，确保施工便道的畅通，利于管桩的运输。做好各项措施，标明管桩的数量、桩长、桩距、规格等，同时做好施工管理人员的安排等工作。根据工程要求，做好布桩工作，定出每个管桩的桩位并且做上标记。 　　3.3 管桩的排序、击打要求 　　预应力管桩挤土效应较大，随着管桩打入段数的增多，土层密度增大，管桩之间的土体挤压也越严重，所以在打桩的时候，不能从路段两端同时开工，应该选择单向进行，同时，桩与桩之间的中心距离不能小于桩径的3倍，这在一定程度上可以保持各个管桩的压力相平衡，避免挤压导致管桩倾斜的现象。同时在打桩的时候控制好管桩的竖直度，避免管桩因偏离中心而加大管桩受力不平衡致使桩身破裂。 　　3.4 管桩接头的焊接 　　在管桩端头离地面0.5 m-1 m左右进行管桩接头焊接。接桩前在下节桩顶面加上