公路工程施工中改性沥青SMA路面施工技术及的应用.docVIP

公路工程施工中改性沥青SMA路面施工技术及的应用 　　摘要: 改性沥青SMA混合料具有许多优点,值得在道路工程领域广泛推广。本文从改性沥青SMA 的结构特点和性能入手, 结合以往的经验与教训, 从改性沥青SMA 的配合比设计、施工工艺2个方面进行深入研究, 提出了真正保证其优良性能得以实现的方法与施工中的具体措施。 　　关键词: 公路工程;路面施工; 改性沥青; SMA; 技术应用 　　Abstract: the modified asphalt mixture SMA has a number of advantages, is worth in the road engineering field widely. This paper, from the modified asphalt with SMA structure features and performance of combining the experiences and lessons from the past, from modified asphalt mixture ratio design of SMA, construction technology and a thorough research, puts forward the excellent properties of real guarantee to the realization of the concrete method and construction measures. 　　Keywords: the highway engineering; Pavement construction; Modified asphalt; SMA; Technology application 　　中图分类号： U415 文献标识码： A 文章编号： 　　改性沥青SMA（玛蹄脂碎石）是一种由改性沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青玛蹄脂结合料，填充间断级配的粗集料骨架而形成的嵌挤型密实结构混合料。其抗滑、耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少高温变形和低温开裂等优点，决定了其在公路工程中的广泛使用。 　　成渝高速公路资阳段在通车运行12年后，由于本路段交通量大、重载多,原沥青路面出现车辙、拥包、波浪等病害，为保证道路的正常营运，公司决定对该路段进行路面维修整治，维修方案为：挖除原道路12cm沥青路面及20cm粒结碎石基层，重新铺筑20cm水泥稳定碎石基层+6cmAC-20沥青下面层+5cmAC-20沥青中面层+4cmSMA改性沥青上面层。 　　1 改性沥青SMA 的配合比设计 　　在实际施工情况看,为保证改性沥青SMA 路面质量的关键是在控制好原材料质量的基础上, 做好配合比设计。 　　1. 1 原材料的室内试验 　　1. 1. 1 沥青 　　该路使用的沥青是业主指定的SBS 改性沥青, 其主要技术指标见表1。 　　表1 SBS 改性沥青主要技术指标 　　 　　 　　 　　 　　1. 1. 2 集料 　　该工程上面层集料是业主指定厂家生产的玄武岩, 产于峨眉九里。其试验指标见表2。 　　表2 玄武岩主要试验指标 　　 　　 　　 　　 　　 　　1. 1. 3 细集料 　　细集料各项指标试验结果见表3。 　　表3 细集料主要试验指标 　　 　　 　　 　　 　　1. 1. 4 (填料）矿粉 　　填料(矿粉)各项技术指标试验结果见表4。 　　表4 填料(矿粉)各项技术指标 　　 　　 　　 　　 　　1. 1. 5 抗剥落剂 　　抗剥落剂采用TW-1 型抗剥落剂 其指标试验结果见表5。 　　表5 TW-1 型抗剥落剂试验结果 　　 　　 　　 　　 　　1. 2 SMA 混合料目标配合比设计试验 　　沥青混凝土路面上面层采用SMA-13 改性沥青混凝土。 　　1. 2. 1 混合料级配 　　SMA 混合料级配范围见表6。 　　表6 SMA-13 混合料级配范围 　　 　　 　　 　　 　　1. 2. 2 矿料配合比计算 　　确定SMA-13的3种级配A、B、C 4.75 mm筛孔通过率分别为29. 85%、 27. 6%、24. 7% 3 种级配组成见表8。 　　表8 SMA-13 的A、B、C 等3 种级配组成 　　 　　 　　 　　 　　分别测定3种级配的VCADRC 按油石比为6. 5%制作试件 测定VMA 等指标在满足VCAmin小于VCADRC和VMA大于17%的基础上确定级配。试验结果见表8和表9。 　　 　　 　　表8VCADRC试