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人工挖孔桩施工的方法的探讨 　　摘要:作为一种传统的施工工艺, 人工挖孔桩具有机具简单、噪声低、振动小、施工速度快、造价较低、成桩质量容易保证等特点，因此一直应用广泛。本文对人工挖孔桩施工方法进行了深入的探讨。 　　关键词：人工挖孔桩 施工方法 　　人工挖孔灌注桩是指采用人工挖土成孔，在孔内放置钢筋笼，然后灌注混凝土而形成的钢筋混凝土桩。人工挖孔桩不仅在良好的地质条件可以广泛应用，而且随着施工技术的改进，在有地下水、流砂层和淤泥质土质中也得到了发展和应用。下面谈谈人工挖孔桩的施工方法。 　　一、挖孔方法： 　　1、当桩净距小于2 倍桩径且小于2.5m 时，应采用间隔开挖。排桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m，孔深不宜大于40m。 　　2、挖土由人工从上到下逐层用镐、?进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径加2 倍护壁厚度控制截面，允许尺寸误差3cm。 　　每节的高度根据土质好坏、操作条件而定，一般以0.5-1.0m 为宜。扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。弃土装入活底吊桶或罗筐内。垂直运输，在孔上口安支架、工字轨道、电葫芦或搭三木搭，用1-2t 慢速卷扬机提升。吊至地面上后用机动翻斗车或手推车运出。 　　地下水采取随挖随用吊桶（用土堵缝隙）将泥水一起吊出。大量渗水，在一侧挖集水坑，用高场程潜水泵排出桩孔外。地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，再进行开挖。 　　逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。 　　二、护壁施工： 　　1．护壁施工采取一节组合式钢模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用，模板间用U 形卡连接，或用螺栓连接，不另设支撑，以便浇灌混凝土和下一节挖土操作。 　　混凝土用人工或机械拌制，用吊桶运输人工浇筑。 　　2．第一节井圈护壁应符合下列规定：（1）井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；（2）井圈顶面应比场地高出150~200mm，壁厚比下面井壁厚度增加100~150mm。 　　3．修筑井圈护壁应遵守下列规定：（1）护壁的厚度、拉结钢筋、配筋、混凝土强度均应符合设计要求；（2）上下节护壁的搭接长度不得小于50mm；（3）每节护壁均应在当日连续施工完毕；（4）护壁混凝土必须保证密实，根据土层渗水情况使用速凝剂；（5）护壁模板的拆除宜在24h 之后进行；（6）发现护壁有蜂窝、渗水现象时，应及时补强加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩子内，以防造成事故；（7）同一水平面上的井圈任意直径的极差不得大于50mm；（8）灌注护壁混凝土时，可用敲击模板或用竹杆木棒反复插捣；（9）不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注所壁混凝土。 　　三、钢筋施工 　　钢筋笼的成型为防止钢筋笼吊放时扭曲变形，一般在主筋内侧每隔2.5m 加设一道直径25~30mm 的加强箍，每隔一箍在箍内设一井字加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架。 　　主筋在现场对焊连接。大直径螺旋形箍筋和加强箍的加工成形，可采取在常用弯曲机的顶盘上加一个同箍筋直径的圆盘以插销连接，在不改变传动机构的情况下进行弯曲成型，每根螺旋箍筋四圈。长度大（15m 以上）的钢筋笼，为便于吊运，一般分二节制作。 　　钢筋笼组装通常在桩基工程附近地面平卧进行，方法是在地面设二排轻轨，先将加强箍间距排列在轻轨上，按划线逐根放上主筋并与之点焊焊接，控制平整度误差不大于50mm。 　　上下节主筋接头错开50%。螺旋箍筋每隔1~1.5 箍与主筋按梅花形用电弧焊点焊固定。 　　在钢筋笼四侧主筋上每隔5m 设置一个Ф20mm 耳环作定位垫块之用，使保护层保持7cm，钢筋笼外形尺寸要严格控制，比孔小11~12cm。 　　钢筋笼就位，对重1t 以内的小型钢筋笼，可用带有小卷扬机和活动三木搭的小型吊运机具（或汽车吊）运输和吊放入孔内就位。直径、长度、重量大的钢筋笼，可用15t履带吊车进行。水平吊运仍采用两台15t 履带吊车抬运，主机吊顶部加强箍4 点，辅机吊下部4 点递送，当运到桩位上部，在空中翻转，直立扶稳后辅机脱钩，全部钢筋由主机承担，缓慢落入桩孔内就位，用2 根16 号槽钢制横担穿过钢筋笼顶部加强箍，悬挂在孔口混凝土护壁上再卸钩，如为两节，再同法将上节钢筋笼吊到下节钢筋笼上，使主筋对准，采用绑条双面焊接，最后再用两台吊车将整个钢筋笼抬起，抽出横担后，缓慢放入桩孔内就位。一般钢筋笼离桩底均有一定距离，可采用4 根Ф22mm 钢吊钩钩住笼顶加强箍，用槽钢横担悬挂在井壁上，脱钩后借自重可保持钢筋笼标高、垂直度和保护层正确。 　　四、混凝土的灌筑 　　挖孔桩灌筑混凝土前，应先放置钢筋笼，并再次测量孔内虚土厚度，超过要求应进行清理。混凝土