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公路土方路基施工措施的探讨 　　摘?要 路基是公路的重要组成部分，在路基施工的过程中施工质量控制的好坏直接影响着整个公路的工程质量。本文就公路土方路基施工措施进行叙述，以便与同行共同交流。 　　关键词 土方路基；施工；控制措施 　　中图分类号 U213 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)082-0120-01 　　1 试验段总结 　　根据试验段总结的结论，在路基土方填筑方面采用以下参数进行工程质量控制，并按照试验段的施工工艺进行施工。 　　作业长度选择：每层作业长度定为180 m，按自然段可适当增减。松铺厚度：用自卸汽车运土，每车装料5 m，摊铺平整后松铺厚度平均按25 cm控制，专人指挥汽车按计算好的方量倒土在方格内，全幅上齐，推土机平整均匀，平地机精平，路拱按2%控制。 　　松铺系数：根据试验段试验资料，碾压第五遍的松铺系数为1.253，压实度可达到93%要求；碾压第6遍的松铺系数为1.267，压实度可达到94%要求。 　　最佳机械配备：1台挖掘机，7台自卸汽车（运距远可适当增加）2台推土机，2，台拖拉机、1台平地机，2台18吨振动压路机、2台洒水车 　　2 施工准备 　　2.1 试验准备 　　对路基填料使用的取土场进行地质、水文、土质等情况进行了详细的调查，并采集土样送试验室，进行以下试验：液限、塑限、塑性指数、含水量、标准击实试验均符合规范要求，