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低温液体贮槽安全使用的探讨 　　摘要：低温液体贮槽是一种专门用于贮存和供应低温液化气体的夹套式真空粉末绝热压力容器。大连石化公司空分车间现有液氧贮槽一个，液氮贮槽11个，本文结合日常工作经验，通过对低温液体的危险性分析，并根据低温液体贮槽工作模式，简述其基本要求和安全使用要点。 　　关键词：低温液体贮槽；危险性分析；充装；工作模式；安全使用 　　 　　中图分类号：O51文献标识码：A 文章编号： 　　低温液体贮槽是一种专门用于贮存和供应低温液化气体的夹套式真空粉末绝热压力容器。大连石化公司空分车间现有液氧贮槽一个，液氮贮槽11个，本文结合日常工作经验，通过对低温液体的危险性分析，并根据低温液体贮槽工作模式，简述其基本要求和安全使用要点。 　　 　　1.低温液体危险性分析 　　1.1低温冻伤 　　 低温液体在101.3Kpa压力下沸点：液氮为-196℃，液氧-183℃。当与人身体接触时，会对皮肤、眼睛等引起严重冻伤。低温液体泄漏或管阀内漏时，会吸收周围环境热量，泄漏点会迅速结露凝霜，严重时会结冰。 　　1.2气化爆炸 　　低温液体接受周围环境高热或大量泄漏吸收周围能量，其体积会因迅速气化而膨胀。在0℃和101．3kPa压力下，1L低温液体气化后的气体体积：氮为674L，氧为800L。在密闭容器或管道内，因低温液体气化而致内压升高，易引起容器或管道超压爆炸。 　　1.3富气伤害 　　在低温液体贮槽周围环境中，低温液体泄漏气化后易形成富气区域。若氮浓度较大时，极易引起窒息伤害。若是氧浓度较大时，也会发生富氧伤害。 　　1.4液氧伤害 　　氧是一种强助燃剂，具有极强氧化性。液氧与可燃物接近，遇明火极易引起燃烧；与可燃物接触，因震动、撞击等易产生爆震；与可燃物混合，具有潜在爆炸危险。液氧能粘附于衣服织物，遇点火源易引起闪燃，伤及人身。 　　 　　2.低温液体贮槽工作模式及基本要求 　　我单位液氧贮槽靠液氧泵将液氧装车后外销，液氮贮槽主要是紧急情况下汽化，补充管网压力，保证各用户正常用氮，也可将剩余的液氮装车外销。 　　2.1液氧罐充装 　　我单位每天平均外销液氧100吨，充装车辆10余次，在操作中应注意以下几点： 　　2.1.1充装前认真检查充装车辆安全状况，特别是压力表、液位计、安全阀和进液阀，更要认真检查，发现问题立即停止作业。要保证充装车辆罐体内压力≤0.3Mpa,这样在充装作业时，减少了液氧泵出口管线上备压，有利于保护液氧泵轴密封。 　　2.1.2充装车辆进入现场，位置固定后，要熄火、拉好制动、掩好掩车木并拔出钥匙交给操作员临时保管，避免因车辆意外动作带来严重后果。 　　2.1.3充装过程中要缓慢开关流程上各阀门，注意观察液氧泵出入口压力，同时与充装车辆司机和押运员密切配合，顺利安全完成充装作业。 　　2.2液氮罐充装 　　当装置内液氮罐充满需外销或生产新区某套装置开停工需要6.0Mpa氮气时，就需进行液氮充装作业，在操作中应注意以下几点： 　　2.2.1充装前认真检查充装车辆安全状况，特别是压力表、液位计、安全阀和进液阀，更要认真检查，发现问题立即停止作业。要保证充装液氮罐压力≮0.6Mpa,车辆罐体内压力≤0.3Mpa,这样有利于液氮进行自流式充装。 　　 在充装过程中，操作人员应站在上风口进行各种操作，避免窒息事件。 　　2.2.3充装车辆要熄火、拉好制动、掩好掩车木并拔出钥匙交给操作员临时保管，避免因车辆意外动作带来严重后果。 　　2.3液氮罐汽化 　　如果空分装置出现异常或是用户用氮量增大，氮气管网压力波动，就需将液氮罐中液氮汽化，补充管网。具体流程：液氮自液氮罐排液阀进入汽化器，水浴式加热后，液氮气化进入管网，在汽化操作中应注意以下几点： 　　2.3.1作业前确认汽化液氮罐液位≥4m，液氮罐压力≥0.60Mpa，汽化器水浴温度保持60℃以上，具备汽化条件。 　　2.3.2操作人员要按规定佩戴好合格的劳保用品，严禁正对排空阀排放口以及安全阀泄放口，以免发生烫伤事件。 　　2.3.3汽化操作过程中，现场操作人员要根据主控室分馏岗位（负责管网压力）人员指令，缓慢调整液氮罐排液阀开度，以防造成氮气管网压力剧烈波动。 　　2.3.4为了应对紧急情况下各装置正常用氮，建议平时常备一个液氮罐，提供汽化用液氮，保证备用液氮罐液位不低于8米，压力不低于0.6MPa，水浴温度保持在60℃以上。 　　 　　3.低温液体贮槽安全使用要点 　　低温液体贮槽的主要功能是充装、贮存、汽化低温液体。对低温液体贮槽的安全使用要求，应全面考虑气体危险特性、低温保护效果、周围环境状况、压力容器特性等，采取相应技术管理措施，确保安全运行。 　　 　　3.1作业人员要求 　　低