农村公路技术标准的研究.docVIP

农村公路技术标准的研究 　　【摘 要】当前农村公路建设逐渐受到各界的重视，但还缺少明确的技术标准，从农村公路建设的现状和主要问题出发，介绍了农村公路等级划分的影响因素，并分别从平面设计、纵断面设计和横断面设计上对农村公路建设的技术指标进行分析，指导农村公路的建设和发展。 　　【关键词】农村公路；技术指标；平面设计；纵断面；横断面 　　0.引言 　　农村公路是我国公路网的基础，关系到农民群众的生产生活和社会的稳定发展，完善的农村公路体系，是发展相邻区域经济、沟通城乡物资交流、推动城镇化建设的必要保证，能够促进公路沿线产业结构的优化，有效改善城乡二元结构状态。 　　目前农村公路还存在着很大的问题，从调查中可以看到，农村公路发生事故率较大，养护不到位，公路使用年限较短等。改善农村公路的线性设计、路基和路面状况、提高行车安全性和舒适性是一个重要的课题，为了规范农村公路的建设，多个省市制定了相应的建设标准，以达到对农村公路建设的疏导和管理。农村公路的现状可以归纳为以下几个方面： 　　⑴各级政府基本上都认识到了农村公路建设对经济发展的重要性，加大了公路建设的投入力度。 　　⑵公路建设和养护的管理意识增强，资金的来源渠道广，全社会共同参与农村公路的建设和养护等工作。 　　⑶设计和施工指标相差很大，没有统一的技术标准，不利于经验交流，农村公路的技术标准有待进一步的提高和细化。 　　1.农村公路等级划分 　　1.1农村公路整体等级划分的特殊性 　　农村公路的等级划分并不明确，通常是按照普通公路的三级、四级来设计，一般情况下县道和交通量较大的乡道采用三级或者三级以上标准，村道和交通量小的乡道采用四级标准，我国地形变化较大，这样的设计原则对整体的农村公路建设并不合适。农村公路的划分可以根据本地区的交通量来进行。例如农一级公路要适应各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计，昼夜交通量为50-100辆；农二级公路为中型汽车的平均昼夜50以下的交通量，但农村公路的划分并不能简单的以交通量来划分，要考虑影响公路建设和使用的各项因素。 　　1.2农村公路等级划分的因素分析 　　⑴交通量的影响，交通量是影响公路项目效益的主要因素之一，其大公路的技术小直接关系到公路的技术等级、建设规模一级施工方案等，通过一定的时间内，通过公路某一断面一昼夜的车辆数来判定交通量的大小。 　　⑵经济发展程度的影响，经济的发展能够促进人均收入，居民出行要求也会相应提高，对道路的舒适性和便利性要求高，政府的收入增加也会提高财力改善交通设施，以促进货物的流动。 　　⑶人口密度的影响，人口密度较大的地区出行的方式和交通量也会增多，农村公路分级时要考虑到这一因素。 　　⑷路网功能的影响，在项目开始前要先确定其在整个公路网中的功能和作用，农村公路按照总要性可以分为三个等级：重大功能，当地有重大的农工业基地、旅游景点等，具有较大的交通量和人流量，一级政府有其他重要规划考虑的公路项目。一般功能，满足当地大、中型货车和农用机车的运输要求。连通功能，满足一般的运输和出行要求，仅仅起到连通路网的作用。 　　⑸车型比例的影响，公路线性的设计很大一部分要考虑汽车性能的各项指标，在设计中要确定一般汽车和农用汽车的比例，明确服务对象。 　　2.农村公路平面设计 　　2.1农村公路平面设计原则 　　⑴路线设计要结合当地的地形、地貌、水文和地质条件等，并根据工程造价及社会环境等因素对多种方案进行比较分析，合理的选用技术指标，综合考虑平、纵和横断面三个因素，保证线型的连续、均衡。 　　⑵线路设计要节约耕地，减少拆迁，充分利用原有道路和桥隧，尽量避免大调大改，并注意沿线的环境和景观协调性，保护自然环境和文物古迹。 　　⑶避开容易发生滑坡、泥石流等软土不良地段，不可避免时要尽可能的减小穿越范围，采用必要的工程加固措施进行处理。 　　2.2平面线形设计 　　提倡直线占有较大的比例，缩短路线长度以缓解农村公路建设中的资金不足问题，减少对耕地面积的占有，农村车辆在直线上行驶方向明确，操作驾驶简单，施工过程中难度小。直线的最小长度不能低于设计速度的3倍，避免在两个反向曲线间插入短直线，以免影响视觉，不可避免时可以做成S型曲线，最小长度不能小于设计速度的2倍。农村公路出现长直线的可能性很小，一旦有这种情况出现，要参照相关规范避免由于长直线导致线形的搭配不协调。 　　曲线段，汽车在圆曲线上行驶其稳定性和曲线半径有很大关系，要从车辆受力平衡上确定曲线半径的大小。对不设超高的曲线车道要求曲线半径足够大，还要考虑缓和曲线、回头曲线半径大小和曲线的最小长度等因素，减少离心力，保证车辆安全通过。 　　农村公路的行车视距包括停车视距、会车视距、错车视距以及超车视距。只要设计中保证会车视距，其他几