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商贸流通业的空间布局的模式的研究 　　内容摘要：伴随我国城市化进程的不断加快，商贸流通业成为促进城市经济发展的重要动力。同时，其对于增强城市之间的经济交流也发挥着纽带作用。商贸流通业是我国第三产业的重要组成部分，具体包含商业、物流以及餐饮等多种行业。同时，传统行业中的末端行业逐步演变为商贸流通业中的先导行业，从而也成为衡量城市经济发展水平的重要标准。基于此，本文对商贸流通业发展的优劣势进行分析，基于此研究了我国商贸流通业空间布局模式，最后提出相应策略，以期为促进我国商贸流通业的可持续发展提供理论参考。 　　关键词：商贸流通 产业结构 空间布局 　　中图分类号：F724 文献标识码：A 　　引言 　　随着我国经济的快速发展以及社会的不断进步，使得国内商贸流通业在发展内容与结构上得到完善与优化，进而在社会发展中得到广泛应用。从我国全面实施改革开放政策以来，随着经济体制从计划经济向社会主义市场经济体制的转变，商贸流通业也成为国民经济运行当中的先导型产业。就此，商贸流通业在解决就业问题、引导消费方向与提升生产能力等领域发挥着巨大的作用。除此之外，随着国内商贸流通业的不断发展，使得区域经济实现了协调发展。同时，随着经济全球化进程的不断加快，我国商贸流通业的发展更加注重产业结构与空间布局模式方面，这不仅能够提升我国经济发展水平，而且还能够对社会的和谐发展起到重要促进作用。 　　我国商贸流通业发展的优劣势分析 　　（一）我国商贸流通业发展优势分析 　　在我国推行城市化进程的过程中，国内消费品零售总额也呈现出快速发展的健康态势，尤其是农村地区商贸流通业的结构优化成为当前我国商贸流通业发展的重点。当前我国商贸流通业在发展上已经进入到快速发展时期，而国内商贸流通业发展的优势主要包含以下几个方面：首先是国内大部分地区已经建设有较为完善的交通运输条件，同时伴随着我国经济发展能力的不断提高，铁路、水路以及公路等传统运输方式的发展程度也得到不断加强。完善且发达的交通运输条件，为国内商贸流通业的发展打下了坚实基础。其次是由于交通运输对商贸流通业的发展有着至关重要的影响。近些年来，随着我国高速公路里程数的不断增加，以及部分地区国道与高速公路的融合连接，使得区域商贸流通业在发展上的优势日趋明显。最后是近些年来地方政府加大了对商贸流通业的政策扶持力度。比如通过设置专项经费对当地商贸流通业的发展进行扶持。所以说，发展条件上的不断丰富与完善，为我国商贸流通业总体发展水平提升创造了良好的环境，从而有利于其发展优势的进一步凸显。 　　（二）我国商贸流通业发展劣势分析 　　尽管当前我国商贸流通业在发展上取得了很大进步。但是从实际运行效果来看，其依然存在着发展的劣势。比如国内部分地区商贸流通业发展的组织水平比较低，没有形成规模较大的商贸流通企业。所以说，当前我国商贸流通业在发展上依然没有强有力的组织体系提供动力支撑。同时，大部分物流企业在业务开展范围上受到地域的限制，这也严重阻碍了当地物流产业的可持续发展。除此之外，在我国部分地区的商贸流通业发展过程中，参与商贸流通业运行过程的多数是规模不一的个体商户，从而不利于商贸流通业覆盖率的提升。经营模式上的落后以及缺乏专业的人才支持，使得我国商贸流通业发展上存在专业水平低、覆盖率低的发展劣势。上文提到我国商贸流通业在发展上已经具备了较为完善的交通运输基础设施，然而商业设施上的缺乏，却严重阻碍了我国商贸流通业的可持续发展，特别是我国农村地区商贸流通业的发展。由于农村市场交通基础设施发展水平依然偏低以及产品保鲜设备滞后，这极大限制了农村商贸流通业的长久发展。另外，农村市场管理水平不高，过于追求经济效益提升，使得我国农村地区商贸流通业发展也受到极大限制。 　　我国商贸流通业空间布局模式概述 　　开展对商贸流通业空间结构的研究，实质上是对空间环境下服务、零售以及物流等商贸流通相关产业的运输条件布局情况的研究。因此，本文在商贸流通业空间结构研究对象的选取上，将国内具有代表性的地区商贸流通业空间布局模式作为本次研究的主要对象。笔者在翻阅相关研究资料后发现，当前商贸流通业在国民经济发展的过程中，产业空间结构布局方面的研究成为我国产业地理研究的重要内容。从我国学者研究现状来看，其研究范围主要是针对经济发达地区城镇中的核心区域的产业空间布局，而对于发展中以及欠发达地区的商贸流通业布局的研究依然较少。 　　（一）空间布局结构当中的点结构的构成内容 　　从当前我国商贸流通业发展现状来看，在点结构布局上主要是由不同类型的商业网点所构成的。另外，从区域角度上说，东部地区商贸流通业空间布局范围较广、密度较大；而中部、西部地区商贸流通业空间布局范围比较窄、密度较小。从长远发展角度上说，我国中部与西部地区是国内商贸流通业发展的重点，这