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合资铁路经营管理的模式的探讨 　　【摘 要】 目前，我国铁路行业所面临的一个非常重要的问题就是如何建立合理的经营管理模式。由于铁路合资公司与地方合资公司在生产经营上有很大的区别，因此在对铁路行业建立经营管理模式的时候，一定要根据铁路行业的特点来建立。针对此问题，本文主要对合资铁路经营管理模式进行了分析。 　　【关键词】 合资铁路；经营管理方式；管理模式 　　随着铁路投资体制改革的不断深化，合资建设铁路已经成为当前铁路建设的主要模式。由中央政府、地方政府和企业三方共同投资设立合资铁路公司，负责建设客运专线，对铁路运输管理体制改革提出了新的要求。本文主要对合资铁路的经营模式进行了研究。 　　一、合资铁路及其委托管理概述 　　1、合资铁路日益成为我国铁路建设经营的主要形式 　　合资铁路指铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路。它起步于上世纪80年代，正日益成为实现铁路路网发展的主要形式。据统计，至2011年底，全国铁路营业总里程中合资铁路已占近25%。至2012年5月底，全国共有206个合资铁路公司，其中175个为铁道部控股（含10个股权相同的），6个尚未确定控股方、25个为地方控股，已运营的89个、部分运营的2个、在建的104个、筹备中的11个。从合资铁路公司分布看，大陆除西藏、宁夏外，29个省区市都有；18个铁路局管内均有，比较集中的是上海、沈