关于机场不停航夜间测量的方法.docVIP

关于机场不停航夜间测量的方法 　　摘要：随着设计单位对机场设计控制点的日益规范化、标准化，如何进行机场不停航施工测量，本文仅作简单介绍某机场施工过程中，施工单位关于对跑道沥青加盖测量放样的经验总结。本文介绍了水准仪和全站仪两种放样方法。 　　关键词：水准仪 全站仪 测量放样方法 　　 　　0 引言 　　西北民航机场建设有限责任公司在牡丹江机场飞行区整修改造跑道盖被过程施工。在施工中，标志线的放样，对原道面的复测是否准确，及复核征地界是否准确和对截水沟、边沟等附属工程的放样，都起到非常重要的作用。 　　1 测量方法 　　首先根据牡丹江机场现有跑道长度2600米，本次改造跑道道面宽45米，两侧各设宽7.5米的道肩。本次改造采用不停航施工方案，对跑道原有水泥混凝土道面、道肩修补，跑道、联络道道面及道肩范围的沥青混凝土加铺，南北两端防吹坪的沥青混凝土加铺，制定测量方案。 　　1.1 测量资料的准备 接收建设单位提供的施工区域测量控制点资料，了解施工现场测量条件。 　　复测建设单位所提供的平面控制点GPS1-GPS6，并将复测结果上报给建设单位和监理。 　　复测所提供的高程控制点BM1-BM16，并将复测结果上报给建设单位和监理。 　　1.2 测量仪器的准备 　　①根据各分项工程进度计划和测量精度要求配置如下测量仪器： 　　②使用前按要求对测量仪器、器具送计量部门