2018江苏无锡汽配城可行性研究报告-政府提报版教学案例.pptVIP

汽配产业 研究 总体分类 汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。大体上汽车可以分为重型汽车，微型汽车，客车三大类。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件这个市场变得也越来越大。 发动机配件 缸盖、机体、油底壳等 传动系配件 制动系配件 制动总泵、制动分泵、 真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等 转向系配件 转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等 行驶系配件 钢圈、轮胎、悬挂类 点火系配件 火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等 燃油系配件 燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等 冷却系配件 水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇 润滑系配件 机油泵、机油滤芯、机油压力传感器 电器仪表系配件 传感器类、灯具类 、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类 飞轮、压盘、离合器片、 变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等 汽配产业研究 汽配产业 研究 产业特征 汽配行业是一个大规模协同的行业，带动许多相关行业的发展 钣金冲压件 金属加工件 注塑涂料 汽车内饰 电控线路 橡胶 玻璃 电子电机 汽配产业研究 汽配产业 研究 产业特征 劳动密集型 技术含量低 涉及行业广 产品以大众 低端消费居多 汽配产业研究 汽配产业 研究 产业特征 弱 全 小 散 需要集中展示交易平台 汽配产业研究 汽配产业 研究 汽配产品消费特征 现货交易 或样品交易 货比三家 需求面广 后续消费强 产品结构复杂，生产流程比较多，工序复杂，工艺路线灵活，设计变更频繁 汽车配套厂与汽车主机厂生产节奏需保持基本一致 部分产品价值较高、质量管理要求比较严、对重要部件要求有质量跟踪记录 随汽车业在面临日益激烈的竞争，在产品趋势上必然走小批量、多样化生产、交易短以及产品周期愈来愈短 由于汽配产品具备上述消费特点，其对交易就需要能持续展示产品的平台，并且能够在此平台中通过市场机制形成价格。 汽配产业研究 汽配产业 研究 销售渠道 总代理制 一般每个省份设置一个总代理，由总代理通过自有渠道向下级城市铺货 多批发商分销渠道 一般是根据产品和渠道类型的不同特点，由不同的代理经销商代理经销不同类型的产品 区域代理制与直营零售相结合 其中直营零售主要指大型直营零售商直接与产品生产厂家合作 厂家直销 厂家在各地开设直销点 专卖（合作）连锁店 厂家在各地开设直营连锁店或加盟连锁店 域代理制 由多个批发代理商分区域销售 汽配产业研究 用户对供应商进行相应管理，在一定时期内进行相应的调整。 总体而言，固定供应商也是相对的，其调整供应商时的选择仍在厂家和经销代理商之间进行选择。 随着流通渠道的多样化，电子商务的介入，经销代理商产生了非常多元的变化，既有专业市场、也有网络交易平台。大部分企业都需要依赖经销代理商来将产品铺设到全国乃至全球各地。 厂家直接采购能尽可能的压缩采购成本，但其对采购进货量要较高的要求，否则，处于对经销商的保护，厂家不会以给经销商的价格给予终端采购客户供货 汽配产业 研究 采购渠道 汽配用品用户在采购时会采用不同渠道相互配合和补充的方式。但各商家追求的目标是一致的，即“多渠道，少环节”，从而降低成本，增强市场竞争力。 根据采购用户类型的不同，分为用户采购、商家采购和厂家采购 厂家直接采购 通过经销商和代理商采购 有固定供应商供货 汽配产业研究 汽配产业 研究 渠道特征 商家多 环节长 不论针对采购还是销售，客户面临众多商家，商家面临众多客户，都需要通过既广且深的渠道来实现产品的流通。 汽配产业研究 汽配产业 研究 与专业市场的关系 大部分 产品档次低 商家多 渠道长 现货交易 样品交易 模式 专业市场 匹配度 客户多 厂家多 汽配产业与专业市场有着非常高的匹配度 汽配产业研究 汽配专业 市场研究 汽配专业市场的发展历程 ? 沿街商铺 第一代 冷兵器 第二代 小米加步枪 大棚商铺 第三代 坦克加大炮 第四代 核武时代 汽配城 融合电子商务 80-90年代初 90年代初 90年代中期 2004年之后 网络交易与电子商务的兴起，对传统的专业市场也产生了一定的冲击 汽配专业市场经历了三代发展历程后，现在处于第三代与第四代的过渡转型期 汽配专业市场研究 汽配专业 市场研究 全国汽配专业市场分布 浙江·永康 浙江·海盐 浙江·杭州 江苏·常州 江苏·江阴 江苏·苏州 浙江·台州 福建·泉州 广东·佛山 广东·广州 江苏-合肥 四川-成都 国内汽配专业市场遍地开花，但总体而言，分布在沿海一带，并且以浙江和广东为两个主要龙头。 ………… 汽配