城市区域道路网改造需求的研究.docVIP

城市区域道路网改造需求的研究 　　【摘 要】由于道路交通设施建设滞后和管理水平不足而造成交通供需矛盾的尖锐化，治理城市交通拥堵问题是目前城市社会问题研究领域的一个关键内容。合理的城市道路网级配是道路交通畅通运行的前提，对城市道路网的级配值方面提出了改造需求程度评价，用于指导城市区域道路网改造建设。 　　【关键词】区域道路网；改造需求指数；路网级配；路网承载量 　　0 引言 　　道路网是由快速路、主干路、次干路和之路组成的一个合理系统，如果各等级道路功能混乱或者组成不合理，就会出现严重的交通问题。为了找到问题的根源，探索为承担现有交通量需要具备的合理城市道路网级配值，提出了对城市区域道路网改造需求的研究，找出制约城市交通的道路等级，以期指导城市道路网的改扩建工作。 　　理想的城市道路网的交通出行应该满足由低等级向高等的汇集和高等级向低等级的疏散功能。首先研究合理的城市道路网等级中各等级道路需要承载的交通量。 　　1 各等级道路承载量分析 　　1.1 出行距离分布函数 　　各等级道路的服务对象特点不同，即在各等级道路上的出行距离不同。首先，交通出行距离在整个路网上呈现一定的分布规律，陈尚云和高世廉两位学者在分析我国大城市土地利用形态的基础上，通过建立数学模型，模拟城市土地利用形态的不同种类，计算城市交通出行的距离分布，总结出反映城市出行距离分布的二阶爱尔兰分布模型[1