航空公司战略联盟的经济动因分析-中国科技论文在线.PDF

中国科技论文在线 管 理 工 程 学 报 ， 年 第 期 !#$% ’$( )*+,-# . /,0*12+3-# 4,53,66+3,574,53,66+3,5 8-,-5696,2 (::; ( 航空公司战略联盟的经济动因分析 黎 群 （北京交通大学经济管理学院，北京 %::: ） 摘要：本文从经济学角度讨论航空公司战略联盟的动因，认为航空公司联盟旨在节约生产成本和交易成本。 本文分析了航空公司战略联盟的网络经济性，基于交易成本经济学分析了航空公司联盟相对于市场而言对交易成 本的节约。本文提出修正的威廉姆森启发式模型，并将其应用于分析和比较在国际航空运输市场中完整航空客运 产品的实现方式。 关键词：航空公司；战略联盟；经济动因；网络经济；交易成本 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） =;% ? %::@:( (::; :(@::@:; ! 问题的提出 节约两方面因素的考虑。因此，本文是基于新古典经济学分 世纪 年代以来，伴随世界经济全球化步伐的加快， 析航空公司战略联盟所带来的生产成本的节约，同时基于交 (: C: 航空运输业呈现航空公司战略联盟的新趋势。世界各大航 易成本经济学分析航空公司战略联盟所带来的交易成本的 空公司纷纷寻觅战略伙伴，以便将航线网络扩大到全球范 节约来来进行研究的。 围，并确保自己能跻身于世界空运市场。专家们预计，未来 航空公司的竞争将进入少数全球航空公司战略联盟瓜分全 航空公司战略联盟的网络经济性 球空运市场的新阶段，未来的国际航空运输将由为数不多的 航空运输业拥有一个空间分布的航线网络，航空公司提 ［］ 几家航空公司战略联盟所垄断。 供的是网络服务% 。航空运输的本质是向旅客提供起讫点 随着我国加入世界贸易组织，我国航空公司要提高在国 对之间的空间位移服务，旅客的出发地和目的地城市的机场 际航空运输市场的竞争力，必须积极参与国际航空公司的战 构成网络上的节点，节点之间通过航线连接，空中管制系统 略联盟，同时，国内航空运输企业的联盟也将极大地提高我 和导航系统是支撑航线网络运营的基础。因此，航空运输业 国民航企业的运输效率和经济效益。航空公司联盟属于航 属于网络型基础产业。对航空公司战略联盟的研究必须结 空产业组织中的一个重要问题，因此对航空公司联盟的研究 合航空运输业的网络经济特性，实现网络经济性是航空公司 也将有利于我国民航的改革与发展。 战略联盟的主要动因之一。 围绕航空公司联盟的研究范围十分广泛，而目前西方学 荣朝和（ ）界定了运输业规模经济、范围经济和网络 (::% 者对航空公司联盟经济动因的研究尚不够深入。航空公司 经济的概念，并对它们之间的相互关系以及网络经济对运输 ［］ 战略联盟是指联盟各方的最高管理层通过达成战略性协议， 业市场结构的影响等方面进行了系统的阐述(