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冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑的探讨 　　【摘 要】在人类的日常生活中，交通承载力高低决定了人们出行方便与否，而良好的道路桥梁质量是保障人们出行安全的重要因素。在道路桥梁建设中，温度变化会对混凝土浇筑产生重大影响，因此要特别注意解决如何在冬季的低温条件下做好混凝土浇筑工作的问题。这就要求全体道路桥梁施工人员认真学习专业理论知识，不断完善冬季低温条件下的混凝土浇筑工艺。 　　【关键词】冬季；低温；道路桥梁；混凝土强度 　　随着经济的快速发展和城市化建设的不断深入，道路桥梁施工的工程规模也在不断扩大。为了保证道路桥梁的施工工期，不可避免地需要在冬季寒冷的天气条件下进行混凝土施工，解决如何避免新浇筑的混凝土在低温的影响下出现裂缝或是强度下降等质量问题是保障冬季道路桥梁施工顺利开展的关键。因此，必须在探索中不断优化和改良道路桥梁的混凝土施工工艺，以确保冬季桥梁施工的顺利开展。 　　1 冬季寒冷天气对混凝土施工影响的原理 　　只有在准确把握混凝土特点的前提下，才能全面分析出冬季低温因素对混凝土浇筑的影响。道路施工中的混凝土是由水泥、砂石等原材料经一定比例混合搅拌成型的材料，它通过凝结硬化最终形成建设桥梁所必备的建筑材料。水泥通过水化作用改变了自身的水灰比和水泥质量，而温度是混凝土水化作用的催化剂，环境温度的变化与混凝土强度的增加速度成正比。换言之，在冬季低温的条件下，混凝土强度的增加速度会放缓，部分混凝土中的水分会在零度以下的气温环境下结冰，混凝土受气温的影响会产生水化程度不均衡的问题。在完全结冰的情况下，水化作用和混凝土硬度的增长会同步停止。在此情况下，混凝土内部所产生的应力值如果大于其强度值，那么混凝土的内部结构和强度将受到严重的损坏。与此同时，混凝土在低温状态下搅拌时骨料表面会因浸水而出现冰棱，这也会使骨料与水泥浆之间的粘合力下降，并直接使混凝土的抗压能力无法达标。 　　2 冬季道路桥梁施工维持混凝土温度的措施 　　2.1 搅拌升温 　　首先应考虑气温因素对混凝土运输过程的影响，同时，应做好运输车辆的清洁工作以防止杂质混入影响混凝土浇筑质量。事前可以调查好路况，计算并控制好混凝土运至现场所需的速度和时间，如遇交通堵塞等突发情况应采取有效的应急措施避免混凝土的质量因温度变化而产生影响，具体可通过搅拌升温等措施维持混凝土的温度。 　　2.2 蒸汽加热 　　冬季在道路桥梁混凝土施工中，还可以考虑将蒸汽管道与预制场地连接起来，将高温蒸汽通过管道蒸汽锅炉传送到相应部位，保证混凝土预制温度尽量恒定，将低温因素对冬季道路桥梁施工产生的影响控制到最低。 　　2.3 电加热提温 　　电加热是指连接拌合站用电缆与变压器的同时配备相应的漏电保护装置，然后在拌合站水池底部安装电热管，通过上水口设置的温度计对水温进行监控，电加热提温是道路桥梁施工中常见的一种方法。在冬季低温条件下，可以用水温箱加热提温的方式避免拌合站内的温度过量散失。 　　3 冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑工艺的改良措施 　　混凝土的抗压性和耐久性是衡量其质量的基本特性，而水泥质量、砂石胶凝等材料的种类和用量是影响混凝土强度的主要因素。在冬季施工中应重点考虑三个方面：一是要适时养护混凝土以保证其强度；二是要考虑低温对水化作用的影响；三是要在后期养护中保证混凝土的耐久性和密实度。综合这些考虑，现提出了以下几点改良措施。 　　3.1 严格把关原材料质量 　　（1）水泥质量。很多单位在道路施工中选择原材料时不慎重，使一些质量不达标的水泥直接运用到混凝土浇筑中，这将使混凝土浇筑的施工质量大打折扣。因此必须在保障原材料质量的基础上再谈改良。施工单位所选择的原材料应该以标号在42.5以上的普通硅酸盐水泥为主，在正式用料之前还应做好原材料审查工作。（2）骨料质量和水质量。骨料在选择时应保证其中不含有冰雪冻结物等杂质成分，也需要确定骨料中不含有活性原料，以避免在水化过程的作用下骨料之间互相发生反应。在用水方面，就地取水时要避免污水或是酸性水用于混凝土施工中，对混凝土的水化程度和最终强度产生影响。（3）颗粒集料质量。在道路桥梁建设中颗粒集料一般也以就地取材为主，但是部分施工单位不重视颗粒集料的膨胀系数和硬度等性质的检测。在冬季道路桥梁施工中，应尽可能地使选择的颗粒集料与周围砂浆的膨胀系数相近，因为硬度高且缝隙少的颗粒集料可以有效减少混凝土水化过程中因收缩而产生的裂缝。 　　在各种原材料配比合理的前提下，可以在混凝土搅拌过程中加入少许引气剂以达到增加混凝土体积的效果，在降低其保水性和粘合性的基础上增强混凝土的流动性，这样能够缓冲水压力并且有效缓解低温给混凝土浇筑带来的不利影响。总之，应明确冬季养护期较长对于混凝土性能的影响，在此基础上采取有效措施保障道路桥梁的施工质量。