2018年绿地重庆新都会项目考察报告教学案例.pptVIP

项目考察报告 2012.5 商业地产部 绿地·新都会 （二）交通区位： 宏观交通：分居南北的红石路和松石大道是双向三车道，可以去往渝北、沙坪坝等方向；西北部有内环快速路，车道双向4车道。 微观交通：项目紧邻盘溪路和北滨一路，道路双向两车道，盘溪路连接红石路和松石大道。 公交站点：127(北滨路站--江北农场站)、872(朝阳站--盘溪转盘)、230(汉渝路--大竹林老街)等21条交通路线。 轨道交通站点：无轨道交通，轻轨三号线最近站点红旗河沟西站距项目地18分钟车程，轻轨一号线最近站点沙坪坝站距项目地10分钟车程。 绿地·新都会 三、项目定位 重庆江北最大的茶叶专业市场 地缘客户，城市白领阶层 吊一层、吊二层东南区域，2万方茶叶专业市场 一层，600方左右的量贩KTV. KTV 次入口 茶叶专业市场 一层，3000余方新世纪超市，预计十一月部分开业 四、产品设计 住宅一栋31层 住宅二栋32层 精装公寓29层 商业街地上三层地下两层 2 主动线 次入口 主入口 地面停车场 广场 垂直电梯 中庭 扶梯 开发商将东北角视为主要人流集中点，因此这个广场的半径最大，有8米左右 小区的入口广场，可以作为辅助的商业区入口，半径在6米左右 为了增强内街的通透性和气势，在内街口上有开阔的小广场 内街转角处的中庭，在开阔视野、提供休息场所的同时，也为三个方向的人流提供一个交错的空间，避免拥挤。 垂直电梯，直达车库，减少垂直步行距离 从吊二层上吊一层，吊一层上一层只有扶梯，因为高差过大，可能是被动之举，周围没有楼梯，这种设计存在安全隐患，对人流疏散不利。 内街宽度过窄，单边3米不到。