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卓越交通经管人才培养的模式创新探索 　　摘要 提出卓越交通经管人才培养目标,介绍“干线――可变支线”互通模式及其实现途径、管理与运行机制创新。 　　关键词 交通行业;经济管理;卓越人才;人才培养模式 　　中图分类号:G642 文献标识码:A 文章编号:1671-489X(2010)24-0012-04 　　Innovation on Transportation Industry Excellence Economic Management Talents Cultivation Pattern: Case Study of Chongqing Jiaotong University//Yi Shizhi, Huang Chengfeng 　　Abstract This article pointed out the transportation industry excellence economic management talents cultivation objectives, “Route-Variable branch” exchange mode and its realization approach, management and operation mechanism innovation. 　　Key words transportation industry; economic management; excellent personnel; talents cultivation pattern 　　Author’s address 　　1 School of Finance and Economics, Chongqing Jiaotong University, Chongqing, China 400074 　　2 School of Business Administration, Southwestern University of Finance and Economics, Chengdu, China 610074 　　 　　全国交通大发展、综合交通枢纽及畅通工程建设为交通企业带来巨大的发展机遇,而交通行业日益激烈的竞争促使交通企业向集团化、现代化、综合化、国际化发展。这种趋势使交通企业及政府相关职能部门对同时懂得交通、经济、管理和工学知识,创新、创业和实践能力强的卓越经济管理人才需求量极大,而目前这种人才供给与储备十分短缺。适应市场需求,培养符合交通行业需求的卓越经管人才就成为交通院校不容推卸的责任。 　　 　　1 卓越交通经管人才培养目标 　　 　　“卓越交通经管人才培养模式”以交通行业对卓越经管人才的需求为背景,遵循高等教育办学规律,确立“立足西部、面向全国、交通为主、兼顾其他”的办学定位,坚持“夯实基础、打通专业、注重实践、培养能力、突出创新、强化应用”的教学理念,着力培养创新、创业和实践能力强的经管卓越人才。为此,实验区通过对市场营销、会计学、经济学、国际经济与贸易、物流管理等专业教学内容、课程体系、实践环节、教学运行和管理机制、教学组织形式的改革,实现由偏重传授具体知识向综合性和整体性素质教育转换,由过窄的专业教育向厚基础、宽专业转换,由强调共性教育向共性与个性教育并重转换;培养德、智、体、美全面发展,交通工程与技术、经济、管理专业基础扎实,知识面宽(既懂交通,又懂经济和管理),具有较强创新精神、创业意识、实践操作能力和社会适应能力,能够立足交通,特别是能在交通基础设施设计、建筑、施工企业,交通工具及零配件制造与销售企业,交通运输服务等企业从事经济管理实务工作和初步科学研究工作的应用型高素质人才。 　　 　　2 卓越交通经管人才培养模式:“干线――可变支线”互通模式 　　 　　该模式的基本框架设计如图1所示。所有学生都需先通过固定的路线,经过通识教育站,交通经济管理互通教育站,创新、创业、实践能力培养站,专业主干课程教育站等,这些站构成人才培养的干线。在第5～6学期,学生学完专业主干课程后,可根据社会需求变化,及时设立相应的专业方向,如国际物流方向、国际交通工程经济方向等。第8学期还可根据实习暴露出的问题或市场需要变化,开设专题报告、讲座等来查漏补缺。这些根据市场需求设置的专业方向和专题报告、讲座及毕业实习站、毕业论文站等一起构成人才培养的可变支线。而且通过交通经济管理互通教育站,学生已具备交通、工程、经济、管理等基础知识,因此,如果以后交通企业对经济管理类人才需求量小,而对交通工程管理、技术人才需求旺盛,则加强交通、工程等专业课程的设置,实现交通、工程、经济、管理等专业就业市场导向的“互通”,从而构成人才培养互通式结构。