路堤温度场与天然地面下温度场对比分析-路基工程.PDF

李　哲，等：路堤温度场与天然地面下温度场对比分析 ·１２５· 路堤温度场与天然地面下温度场对比分析 李　哲，赵作富，邢艳如 （长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，西安　７１００６４） 摘　要：为研究大气温度对高填方路堤和天然地面下温度场影响特性的异同，依托三淅高速公 路工程灵卢段黄土填方试验段，在路堤及天然地面下埋设温度传感器，进行现场跟踪实测，在时间 轴和深度轴上分析土体温度的变化规律、变化幅度及大气温度的影响深度。研究结果表明：土体温 度变化的滞后性普遍存在于路堤内部及天然地面以下，且浅层变化幅度大，深层变化幅度小；在同 一时刻，路堤中存在不同温度变化趋势；在相同深度层中，路堤内部温度变化幅度大于天然地面以 下；大气温度对天然温度场的影响深度在４～６ｍ之间，对黄土路堤温度场的影响深度大于１０ｍ。 关键词：岩土工程；季节性冻土；填土路堤；温度场；滞后性 ＋ 中图分类号：Ｕ４１６１６９ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００３－８８２５（２０１３）０４－０１２５－０５ ０　前言 方面明显不足，对分析路堤中温度场竖向和横向的 填方路堤在自然条件下受到周期性热循环的影 差异性也不充分。 响，其内部热量迁移转化过程，对路堤内部水分运 我国对北方黄土地区路基温度场的研究较少。 移、路堤不均匀变形都有一定的影响。在长期周而 黄土地区受温差相对较小、冰冻持续时间短、冻土 复始的外界热循环作用下，路堤内部温度变化产生 深度较浅、降雨量大，使得该地区路基温度场具有 的累积作用（水分迁移累积、变形累积等）不容忽 特殊性，所以对黄土地区路堤内部温度场的分布规 视，为了在设计时能充分考虑这些累积作用对路堤 律的研究是必要的，是进一步研究路堤内部变形的 的影响，应对引起作用变化的因素及路堤实际温度 基础，也为了解路堤病害问题及防治措施提供依据。 场作充分细致地分析研究。 目前对温度场的测试研究多集中在冻土地区， １　工程概况与气象状况 米隆、赖远明等通过数值模拟的方式，对抛石护坡 现场测试断面位于三淅高速公路灵宝—卢氏段 路基和抛石路基的温度场进行了分析比较［１］。汪海 Ｋ４０＋３００处。测试断面处路基宽２４５ｍ，黄土填方 年等通过有限元，对路面类型对冻土路基温度场有 高度１７０ｍ。设计采用双向四车道高速公路标准， ［２］ 着重要影响进行了计算分析 。王大鹏等通过数值 路线呈南北走向。 模拟和观测验证，得出不管何种冻土断面及路面类 测试断面地处东秦岭，气候以北温带气候为主， 型，随着所处环境气温的升高，路面基底年最大融 季节性变化明显，温度低，日照时数少，无霜期短， ［３］ 深均有所增加 。王铁行、窦明健在对多年冻土地 初霜期在１０月中旬，终霜期在次年５月初。气温垂 区路基热差异分析一文中，指出在冻土路堤中存在 直梯度变化大，年平均气温１２６℃，冬季平均气温 显著的横向热差异问题，这种横向差异必然导致路 －１５℃，极端最低温度 －１９１℃；夏季平均气温 ［４］ 堤横向变形的不均匀性 。文献 ［５，６］指出，填 ２５６℃，极端最高温度４２１℃。由于受区域性地形 方路堤温度与大气温度相比，具有明显的滞后性和 影响，冬季常出现冷冬现象，地面温度常低于０℃， 阴阳坡效应。但两文在分析气温对路堤的影响深