坡地住宅建筑的设计初探.docVIP

坡地住宅建筑的设计初探 　　摘要：坡地住宅有其天然的景观优势，尤其对于洛阳这样的平原城市，坡地景观更为稀缺。如何处理好坡地地形以创造出宜人的居住环境，同时将造价控制在合理范围内成为本文讨论的重点。 　　关键词：坡地住宅;建筑设计 　　中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　项目简介 　　鼎城项目为国家五百强企业北京住总集团在河南省投资建设的首个房地产项目，项目基地位于洛阳市老城区邙山之上，坐北朝南，高差较大。项目总用地面积约1200亩，其中一期用地约230亩。 　　鼎城（一期）南临道北五路，西临经七路，东侧及北侧为规划支路。南侧道北五路向东与洛阳市南北主干道定鼎北路相交。地块东侧规划支路与定鼎北路间为30米宽绿化带。小区东侧隔定鼎北路为洛阳市区最大的森林公园--上清宫森林公园，远离市区，环境优美。整个一期地块南北长约430米，东西宽约380米，呈四边形。 　　规划指导思想 　　1、本小区规划布局，综合考虑周边地形、环境、路网结构、公建、绿地系统。遵循因地制宜、合理布置、生态化的设计原则，以人为本，注重社区的人性化设计，尊重坡地原有地形地貌，突出绿化与地形相结合的自然人文环境，体现绿色高尚社区的特点。同时借助基地丰富的地形变化，充分运用景观手法对建筑、道路、场地进行有机组合，从而形成独特的台地景观风情，让宜人的生态景观环境成为居住空间的真正主题。 　　2、总体规划与住宅设计相结合,创造一个布局合理、设施完善、生活方便、利于管理、环境优美,具有时代精神的住宅小区。注重项目运作可行性，从规划布局到单体户型的选型与排布注重洛阳地区气候、居住习惯与市场适应性。 　　3、景观上多做参与性景观，让更多的居民拿出更多的时间走出户外，在阳光下欣赏自己美丽的家园，呼吸新鲜空气，并在这个过程中与周围的邻居发生接触、建立友谊，使整个社区具有一种蓬勃的生机、浓浓的生活气息和休闲舒适的归家感觉。 　　4、可持续开发原则,近期开发和远期发展相结合,尤其在会所、幼儿园、商业等公建布置中考虑为整个区域服务,为未来几个地块的开发预留配套资源。 　　 　　规划布局与竖向设计 　　竖向设计 　　现有地形北高南低，高差约8米。这样大的高差且北高南低对于景观及日照都是有利因素，但同时又势必造成大的土方开挖，如何处理好竖向设计问题成为整个设计的重点。 　　首先根据现有地形竖向高度，我们将整个地块分为四个大的台地(如图)，由东南向西北逐级抬高。同时四个台地又细分成更多小的台地分区，尽可能结合地形以减少土方工程量。 　　同时结合地形设计在板块高差较大的地方设置景观挡墙与台阶来合理平衡整体场地高差。使得景观层次丰富化，地形设计合理化。四个台地之间自然形成小区内主干道--内环路,通过内环路贯通小区各处，形成整个小区大的骨架。 　　规划设计 　　在规划中我们力图借助现有地形营造出一种层层推高的建筑形态，这样做一是丰富小区的天际线；二是从住宅观景的角度看，可以让尽量多的住宅观赏到东侧公园景观及向南“俯瞰洛阳城”。 　　因此我们将整个小区住宅分为高层，小高层及多层洋房三种类型。为了充分利用现有地形，我们在东侧最低的第一台地及中部稍高的第二台地全部布置洋房，在最西侧第三第四台地从南向北依次布置11层，16层，直至小区北端布置26层的高层住宅。 　　出入口 　　小区在东西南北共设有四个出入口，根据地形高差，东侧及南侧为步行出入口（南侧为主入口），通过台阶与小区内部连接；西侧及北侧为车行出入口,车行入口仅考虑将来紧急车辆通行，小区内人车分流，车行入口进入小区后与小区内环路网相接，内环路宽6米,呈“8”字形，是联系整个小区的主要道路。 　　停车 　　为营造良好的内部环境，小区停车全部放地下，因此地下车库就成为联系内外交通的重点。地下车库共设有四个出入口，分别临近小区四个出入口，方便使用及管理。同时这些出入口又对应小区的四个车库区，而这四个车库区又是根据四大台地及每个台地住宅所需要的停车数量进行布置的。 　　四个车库高差较大，我们在地下通过坡道将其连接起来，以满足疏散及使用要求。在每个车库区，车库均处于住宅群的围合中，使得业主停车后可以方便到达自己所在主楼地下室，再通过楼电梯到达自己的楼层。 　　为了增加车库的采光通风及舒适性，我们在每个车库区都布置了2-3个玻璃采光顶，采光顶呈锥形，同时在底部设置百叶，采光顶的使用不仅使得车库的采光得到大大的改善，同时底部百叶又可满足车库平时通风需求。整个地下车库停车位约1520辆，达到0.62辆/户。 　　商业配置 　　小区商业主要为住宅底部沿街布置的商业网点，主要考虑服务小区业主，因此将其尽量靠近出入口布置，便于业主上下班时购物，均为一至两层商业网点，在靠近出入口处布置两层商业