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城市地铁车站施工统筹优化技术的研究 　　[摘要]如今，我国的经济高速发展，城市人口增长相当迅速，规模不断扩大，地铁己成为人们解决城市交通问题的一个重要途径。地铁车站通常采用地下结构，包括围护结构施工、基坑开挖及支护施工、结构防水施工、主体结构施工、附属结构施工等，涉及的施工法多样。现场情况和地质条件日益复杂化，基坑深度也不断加大。所以需要我们加强城市地铁车站施工统筹优化技术，促进其发展，从而得到与之适应的最佳施工方法值得我们分析研究。 　　[关键词] 地铁车站 统筹优化 技术研究 　　中图分类号： TU74文献标识码：A文章编号： 　　1.城市地铁车站发展状况 　　城市轨道交通以其低污染、低能耗、高效率的运输方式成为大城市走出交通困境的重点战略，是许多大城市解决交通问题的首要选择。几乎所有的发达国家都将建设轨道交通作为提高交通供给水平解决城市交通问题的根本手段。由于我国城市的轨道交通发展普遍滞后于城市规模的发展，因而形成了市区修建地下铁道、郊区及城际间修建地面快轨交通的建设格局。 　　城市存在城区范围逐渐扩大、车辆急剧增加、城市交通拥堵日益突出的问题。国内外各大城市的发展经验证明：在现有的经济技术条件下，城市轨道交通发展可以有效的解决城市交通问题，实现可持续发展，全国已有31个城市轨道交通。 　　规划通过审批，“十二五”城市轨道交通投资加大。不难发现，中国的轨道交通