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浅析管制员如何防止忘开助航灯光 空中交通管制 浅析管制员如何防止忘开助颜灯光 AnalyzingtheWaystoPreventATCControllers fromForgettingtoTurnonNavigationLights 2006年春天听说西南某机场管 制员半夜忘记开启助航灯光(以下 简称灯光),机组发现后有意提醒, 就说塔台,跑道灯有点暗,检查 一 下?.管制员回答:灯就这 样.于是造成航班复飞,事后管 制员受到了严肃处理.2007年元 宵刚过又听说某机场管制员航班延 误后忘记重新开启跑道灯,机组在 没有跑道灯的情况下竟然落地了! 灯光管理似乎成了管制员最不甘心 的伤心地.那么,要如何防止 忘记开启助航灯光呢?本人结合自 身的一些工作经验与管制同仁们做 一 些探讨. 首先.塔台管制单位和管制员 要充分认识到助航灯光管理的重要 性. 《中国民用航空空中交通管理 规则》第130条至134条对助航灯 光的管理提出了明确而详细的要 求,其中第132条特别要求塔台 管制室管制员应当及时检查机场灯 光的开放情况,发现异常或接到灯 光异常的报告时,应当通知机场灯 光管理单位值班员或航空器驾驶 员,并报告有关部门值班领导. 可见管制员不仅要负责开放灯光 (或通知机场灯光管理部门开放), 民航厦门空管站黄顺金 而且还要负责检查,监控灯光的开 放情况.《民用航空器飞行事故征 候》(行