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大连融入“一带一路”建设物流领域问题的研究 　　关键词：一带一路信息化物流创新 　　一、引言 　　“一带一路”是由中国国家主席习近平在2013年提出的世界性重要合作倡议――共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”倡议得到沿线各国的积极响应，合作前景广阔。 　　港口作为中国与“一带一路”沿线国家互联互通的枢纽，在21世纪海上丝绸之路建设中具有重要的战略地位。国家提出重点加强包括大连在内的十几个沿海城市港口建设。为此，我们从物流及信息化角度来分析讨论如何落实国家倡议，推动大连等沿海城市健康发展。 　　二、“一带一路”与现代物流信息化发展理论研究 　　（一）物流信息化推动物流产业升级 　　现代物流区别与传统物流的最重要的特征就是物流与信息流分离。正是基于这一特点，随着互联网技术的普及、应用和开发，不断推动现代物流呈现出日新月异的变化，给人们的生活和工作也带来了更多便利。 　　（二）物流信息化将极大提升物流效率 　　物流信息化是指运用现代信息技术对物流过程中产生的部分或全部信息进行采集，通过信息分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列信息处理活动，实现对物流过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动[1]。由于物流信息的涵盖范围非常广泛，不仅是物流企业需要物流信息化，很多社会公共部门也需要物流信息化改革。例如2017年，我国东北最大的口岸――大连大窑湾口岸推出通关放行新模式。彻底改变原来对进口货物采取的“一单一章一系统”、“一签一盖两审核”的卡口放行模式，全面取消提货单纸面审核、签字、盖印的审批手续。实现与国家质检总局“e-CIQ主干系统”互联互通。口岸全面实施放行无纸化。进口集装箱货物从报检到放行，最快仅需几秒钟。企业足不出户24小时全天候自助办理货物通关放行手续等海关公共服务。无需在到港内窗口办理，每批货物可节约30公里车程，节省1个小时的通关时间，彻底改变了报检工作“一直在路上”的局面。[2]这项海关物流信息化的改革，属于公共物流信息化改革的一部分，对所有大连大窑湾口岸过境的企业商品都将受益，其社会影响力巨大。而这样的口岸，在“一带一路”沿线还有很多个。可见，物流信息化改革的工作还有很多。公共部门的物流信息化将提升整个社会的物流工作效率，社会意义更加显著，同时将也极大提升社会公共管理水平。 　　（三）“一带一路”下物流信息化变革将带来世界经济的巨大变化 　　“一带一路”提出五通，其中设施联通，为未来物流信息化工作提供基础和保障。将推动“一带一路”沿线国家不断向物流现代化阶段迈进。在这个进程中，互联网是根本。那么互联网的本质是什么呢？孙正义非常精炼地用两个词概括了互联网本质：零和无限。理解非常深刻。 　　首先“一带一路”沿线国家互联网和物流网络、政策等“五通”实现互联互通将极大推动跨境电商产业迅猛发展。互联网打破时空概念，使得我们的交流更加快捷，它深刻地改变了我们的工作和生活。例如，我们的电子邮件，即时通讯（例如微信等）和网上办公系统等，可以实现零时差送达，使得人们的交流变得非常方便快捷，极大地提升了人们的工作效率，特别是在跨境贸易上，其节约的通讯成本是非常显著的。 　　其次，“一带一路”沿线国家的物流效率提升将推动整个世界经济发展。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头儿是活跃的东亚经济圈，一头儿是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。特别是随着“一带一路”“五通”，将逐渐实现地区间的基础设施和网络服务的标准化和信息化，将逐步极大提升各地区物流通行效率，进而推动全球区域间物流通行效率，对各??的经济发展都将是极大的促进。同时，网络化服务，将有利于部门间、地区间信息变得更加透明和传递迅速，为实现更大范围的自由贸易带来可能，改变更大范围的经济发展模式，推动全球经济发展。 　　第三，“一带一路”将推动基于“互联网+”的深入和发展，带来更大范围的产业升级和技术进步。互联网的应用将大致经历了三个阶段，一是小范围应用阶段（实验阶段），主要是科技人员和科研部门间的数据传输;二是大规模应用阶段，在更大范围更多人数间实现应用，实现信息化的基础设施大规模建设和终端设备的普及。当前我国正处于这个阶段，并且快速实现移动互联网及其应用。三是高级信息化阶段，即实现信息化、专业化和智能化改造阶段，实现互联网和更多设备的集成和应用，改变着各细分行业的生产效率。这个阶段就是即将到来的“互联网+”时代，包括“德国工业40”等都属于这个范畴，它将在更大范围内，甚至国际上，实现互联网和经济、产业的深度融合，提升产业效率，甚至是产业革命。[3] 　　三、大连“一带一路”物流信息化建设存在的问题 　　虽然大连在融入“一带一路”建设中做出了一定成绩，但和先进地区相比在物流信息化发展方面还存在以下问题：