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大容量火力发电厂主厂房布置优化的探讨 　　摘要：本文主要结合日常设计工作中主厂房布置的经验与思考，从汽机房运转层、汽机房柱距、一次风机和送风机的布置等方面进行分析，针对600MW等级以上的大容量火力发电厂主厂房布置的优化思路与方法提出行之有效的建议和想法。 　　关键词： 大容量 主厂房布置 　　中图分类号：TM62 文献标识码：A 　　前言 　　火力发电厂主厂房布置是火电厂设计的核心内容，其布置应适应电力生产工艺流程的要求，并应满足安装、运行、检修的需要。对主厂房布置的优化，可以有效降低工程初投资及厂区占地面积，为电厂建设方带来较好的经济效益。但在优化的同时，需注意确保主厂房内设备布局和空间利用较为合理、巡回检查通道畅通、设备及重要阀门的检修方便。通过以下内容的叙述和分析，提供300MW及以上大容量火电机组主厂房布置优化思路和方法，在总体优化降低工程造价的同时，体现“以人为本”的设计理念，为检修运行维护创造良好的工作条件。 　　汽机房运转层标高的优化 　　对于大容量火力发电厂，合理的降低汽机房运转层标高的，可以有效的减少汽机房容积，降低工程造价。在现有的《大中型火力发电厂设计规范》（GB50660-2011）中对汽机房运转层的标高没有明确规定，因此各工程中汽机房运转层的标高都是根据实际的设备和管道布置情况确定。目前国内300MW等级机组汽机房运转层标高均为12.6米， 600MW等级的汽机房运转层标高常规为13.7米。对这两个等级的机组而言，汽机房运转层标高基本再没有优化的空间。但对于1000MW等级机组，较为常见的汽机房运转层标高为17米，如玉环电厂、邹县电厂、外高桥三期机组等；也有电厂采用15.5米标高的汽机房运转层，例如华能海门电厂和广东潮州发电厂。因此，对汽机房运转层标高的优化，更多的是针对1000MW等级机组进行。 　　在国外，对1000MW等级机组汽机房运转层的优化已有先例。日本常陆那珂电厂 (1×1000MW)汽机房运转层标高为15米。凝汽器采用半地下布置，凝汽器最低管排标高为-3.3米，为保证凝汽器安装及检修时穿钛管，在凝汽器一侧水室端部设置了一个长约22米，宽约10米，深度约为4.5米的抽管检修坑，供凝汽器安装及检修时穿抽凝汽器换热管空间使用。日本碧南电厂#4、#5机组 (2×1000MW) 汽机房运转层标高为12米，凝汽器最低管排标高为-0.3米，凝汽器换热管区也采用半地下布置，并设置对应的抽管检修坑。 　　汽机房运转层的降低，可同时引起汽机房行车轨顶标高和汽机房屋架下弦标高的降低，使得汽机房的建筑总容积降低，进而影响单位千瓦主厂房容积、单位千瓦造价、主厂房静态投资等指标。根据2011年的《火电工程限额设计参考造价指标》（以下简称“限额设计”）内容，常规1000MW等级的火电厂其汽机房长度不超过222.4米，汽机房跨度不超过34米。以此计算，汽机房运转层标高每降低1米，主厂房建筑总容积可降低7500m3，土建造价按300元/ m2计算，可节省投资225万元。同时运转层标高的降低，对土建专业进行抗震设计也是有好处的。 　　汽机房运转层标高的确定，应根据汽机厂提供的汽机本体断面尺寸（包括凝汽器或排汽装置），要求凝汽器最低标高的换热管高度在汽机房0米以上，以保证凝汽器现场安装时顺利穿管凝汽器前后水室端盖安装；或者要求排汽装置的对外排汽管道底标高在汽机房0米以上，以确保排汽管道能顺利的出到汽机房外。之后再根据空间对设备、管道、电缆桥架等进行规划布置，在布置合理的情况下最终确定汽机房运转层的标高。在对管道进行布置规划时，尤其注意汽轮机低压旁路管道、凝结水管道以及汽轮机润滑油管道相互之间的关系，应利用优化后的空间合理错层布置，避免出现碰撞等现象。同时，汽机房运转层标高的优化，还要考虑汽机基础降低后引起的凝汽器或排汽装置基础开挖费用的升高，确保优化后汽机房综合投资最低，运行最经济。 　　 　　汽机房柱距尺寸的优化 　　汽机房的长度对汽机房的建筑容积影响比较大，每优化减少1米的汽机房长度尺寸，对汽机房容积的降低都是比较可观的。例如根据2011版的限额设计内容，常规1000MW等级的火电厂其汽机房高度为34米，汽机房跨度不超过34米。以此计算，汽机房长度尺寸每降低1米，主厂房建筑总容积可降低1100m3，土建造价按300元/ m2计算，可节省投资33万元。 　　国内目前大容量火电厂主厂房布置中，当采用中速磨煤机时，300MW等级机组的汽机房柱距均为9米， 600MW等级及1000MW等级机组的汽机房柱距均为10米。当采用钢球磨时，汽机房的柱距通常为12米。优化减少汽机房长度尺寸最为有效且简便的方法就是设置不等距离的柱距，对于那些对柱距尺寸不敏感的设备及管道布置，其所处的那一档，柱距尺寸可适当缩小