小半径,大横坡预制箱梁跨既有道路安装的方案.docVIP

小半径,大横坡预制箱梁跨既有道路安装的方案 　　摘要：本项目两座跨合徐高速公路匝道桥为30米预制箱梁，分别位于半径R=195m和R=200m圆曲线上，单向横坡为7%，既要保证高速公路的正常运营，又要保证架设安全，箱梁安装难度大，安全隐患突出，通过方案的论证、工期及经济分析、采取有效稳妥的措施，完成预制箱梁架设任务。 　　关键词：小半径；大横坡；跨线预制箱梁；安装施工； 　　中图分类号：TE42文献标识码：A文章编号： 　　 　　1、工程概况 　　安徽省泗宿高速公路符离集互通式立交AK1+522.75匝道桥和BK0+829.119匝道桥为上跨合徐高速公路的跨线桥，其桥跨布置分别为（5×25）现浇箱梁+（25+2×30+25）预制箱梁+（5×25）现浇箱梁，（7×25）现浇箱梁+（25+3×30+25）预制箱梁+（5×25）现浇箱梁，预制段部分为跨线段，分别位于半径R=195m及R=200m的小半径圆曲线上，单向横坡为7%，与合徐高速公路交角分别76度和83度，桥面平均宽11m。预制小箱梁底宽1m，顶宽2.4m，高1.6m，平均重约92吨（最大重达100吨），涉及到跨合徐高速公路的预制箱梁中跨均长29.64m（最长梁长达31.4m）。 　　2、跨高速公路箱梁安装的原则 　　坚持安全第一，进度第二，经济效益其次的原则，也即是首先保证架设安全的前提下，尽量减少封路时间，减