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小半径曲线梁桥的设计体会 　　摘要:小半径梁桥与直线梁桥结构受力特点不同,设计中采用相应的有效措施,在结构构造、配筋等方面进行优化,设计出结构安全耐久,经济适用的曲线梁桥。 　　关键词: 小半径曲线桥梁;直线桥梁;预应力混凝土结构;箱梁;立交桥; 　　一、引言 　　随着国民经济和社会的发展,城市中需要大量兴建高架桥和立交桥,但由于城市交通功能的要求和地形条件的限制,多采用曲线桥桥梁和匝道桥。这些桥梁线型变化多端,结构受力比较复杂,特别是小半径曲线梁桥,除承受弯矩、剪力外,还有较大扭矩和翘曲双力矩的作用。据有关报道,深圳市40座立交桥中,有19座立交桥存在大小不同的问题,产生问题的原因是多方面的,有的在连续梁曲线内侧端支座脱空;有的曲线梁体向曲线外侧径向整体侧移;有的墩梁固结处在立柱顶部(与梁底衔接处)产生水平环形裂缝等危及桥梁正常使用的现象。但总的来说属于在探索和设计过程中认识不足和尚未认识的失误。因此小半径曲线梁桥的设计越来越引起人们的重视,当务之急是我国现行相关技术规范和设计计算理论有待进一步研究和完善。本文结合南方某市立交桥的设计,浅谈小半径曲线梁桥的设计体会。 　　二、总体设计 　　(一)设计标准 　　1. 设计荷载:城-A级; 　　2. 温度荷载:结构体系温差±15度,箱梁顶板日照升温10度。 　　3. 桥面净宽:8.0m。 　　4. 设计车速:40