宁波中小型国际货代企业人才发展战略的研究.docVIP

宁波中小型国际货代企业人才发展战略的研究 　　【摘 要】本文采用PEST、SWOT法分别分析了宁波国际货代行业发展现实、宁波国际货代人才的发展现状，从人才职业教育终身化培养的角度展开，从而实现合理开发人才、使用人才、留住人才，形成有竞争力的人才发展战略，提升企业的核心竞争力，实现企业的持续发展，同时也使人才获得自身价值的增值。 　　【关键词】中小型货代 行业平台 职业教育终身化 人才发展战略 　　1 宁波中小型国际货代企业发展现状 　　1.1 政治因素 　　2009年国务院出台的《物流业调整和振兴规划》，明确宁波为全国性物流节点城市，为宁波发展现代化港口物流增加动力。2013年商务部发布《关于加强国际货运代理物流业健康发展的指导意见》提出，“十二五“期间基本形成结构合理、业态多样、服务优质、竞争有序的国际货代物流市场。宁波市的十二五工作报告上已经明确把物流业列为宁波市新的支柱产业，争取把宁波建设成为现代化的港口物流城市。2015年国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。作为中国“一带一路”战略的纲领性文件，其给予中国物流业发展极大的指引和支持。 　　从国家、区域和本地的物流发展政治环境可以看出，目前出台的政策都将为国际货代物流业的发展注入强大动力。然而，宁波现有货代企业500多家，规模参差不齐，政府统筹管理难度大。同时政府部门的多头管理，导致政企信息渠道不通畅、政策信息落实面不广等，尚未形成有序的行业管理制度。 　　1.2 经济因素 　　2006年-2011年宁波市物流业增加值分别是300亿元、349亿元、406亿元、414亿元、506.9亿元、581.2亿元，占GDP百分比比重为10.44、10.16、10.24、9.82、9.89、9.67。从宁波市物流业增加值占GDP比重来看，宁波的物流业发展水平一直保持在10%左右。作为全国最早开放的贸易口岸之一，外贸一直是宁波经济发展的强劲动力。作为外贸大市，国际物流需求总量大。2014年宁波市货物吞吐量首破5亿吨，达5.26吨，比2013年增长6.2%，居大陆港口第3位，全球第4位。其中外贸货物吞吐量2.97亿吨，增长7.6%。 　　面对以上经济环境，宁波市中小国际货运代理企业机会与挑战并存。现代物流业的快速发展为国际货运行业的发展提供了良好的行业环境；对外贸易的稳定发展，定能促进国际货代物流市场的不断扩大。然而宁波市中小货代企业服务产品的同质化问题严重，提供的货代服务品种单一，服务能力较弱，只能通过不断压缩价格来获得合作，盈利空间越来越小，不少企业将面临紧缩和转型升级的现实。 　　1.3 社会因素 　　宁波是典型的港口城市，是我国沿海主枢纽之一和综合运输体系的重要枢纽。现在，在“一带一路”战略构想下，宁波依托独特的地理位置、良好的港口条件和完善的海上航运基础，必将能大放异彩。在人才方面，宁波注重人才的引进和培养。在高级人才的引进方面，宁波从拓宽人才引进渠道、简化引进程序、改善创业环境等方面展开工作。在人才培养方面，宁波的各所高校基本上设置有物流管理专业，这些人才的培养都是宁波中小型国际货代业的生力军。 　　作为其中不可或缺的组成部分，宁波中小型国际货运代理定能有所作为。然而处于发达的长三角地区，周边区域物流集聚区对相关市场的争夺竞争激烈，如上海国际货运代理企业的竞争。同时，在产业转型的大背景下，传统的物流人才已经不符合行业新的发展要求。 　　1.4 技术因素 　　国际货运代理行业作为一种中介商，其需要通畅的信息沟通渠道，物流信息共享平台是不可或缺的部分。而目前采用较多的基本上是通讯网络，如手机、QQ、微信等手段，完善的物流信息平台的构建和应用还处于初期阶段。在信息技术不断发展的今天，货代企业认识到了其在货代业的应用前景，国际货运代理行业业内大佬们将2015年定义为所谓的货代“电商元年”，2015年长三角等发达区域的少数货代企业应用信息技术开展了一系列信息共享业务，如APP、网络平台、微信公众号等。 　　宁波作为长三角国际货代业的重要组成部分，在信息技术的应用上一直处于领先位置，然而这种认识在整个国际货代业的普及率不高，大部分企业还是在传统业务服务上徘徊打转。再者，与发达国家和地区的技术差距较大，这势必影响整个行业的发展进程。 　　2 宁波中小型国际货代企业人才发展的SWOT分析 　　为了确切了解现有国际货代企业人才发展现状，2013年10月起，笔者从现有从业人员、人才需求、人才培养3方面展开了调研。采用问卷调研、现场访谈等方法对宁波地区的国际货代企业、宁波市各大高校和社会培训机构进行了专题调查。本次对宁波地区的国际货代企业的调查采用随机抽取调查，共发放调查问卷80份，回收有效问卷73份，