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总结过去 谋划未来 努力推进一流的研究型大学建设 　　1978年召开的党的十一届三中全会，开启了我国改革开放的历史新时期，也开启了中国高等教育改革发展新的历史时期。30年来，北京交通大学进入112年历史中发展最快的一个阶段，取得了一系列标志性的成就。认真回顾和总结学校30年来建设发展的光辉历程和宝贵经验，分析和把握好学校发展面临的新形势、新任务，对于在新的历史起点上继续解放思想，坚持改革开放，推动科学发展，促进校园和谐，推进一流研究型大学建设，具有重要的意义。 　　 　　一、改革开放30年学校发展的主要历程 　　 　　北京交通大学改革开放的30年，是在我国经历举世瞩目的历史大转折和事业大发展的环境中，积极响应国家号召，与祖国同呼吸共命运的30年。 　　1977年底，国家恢复了高等学校统一招生制度，学校当年在12个专业招收了584名本科生，在5个专业招收了22名硕士生。 　　1978年，全国科学大会和全国教育工作会议相继召开，对新时期科技和教育工作大发展产生了重要而深远的影响。在此次全国科学大会上，北京交通大学共获5项奖励。1981年2月，学校首次召开科研工作会议，提出学校的根本任务是为“四化”建设培养又红又专的人才，努力办成教学、科研两个中心，信息科学研究所、管理科学研究所等铁路系统的多个“第一”应运而生，科学研究全面展开。 　　1984年3月，学校第五次党代会召开，明确提出“用10年左右的时间，力争把学校办成适应铁路现代化建设需要的理、工、管相结合的全国第一流大学”。学校历史上第一个5年规划随后出台。 　　1985年以来，国家开始改革高考招生“一切都由国家包下来,一切都由政府统起来”的现象。学校在经费筹措体制、招生就业体制、内部管理体制改革、基础设施建设等方面做了大量工作，扩大了办学自主权，增强了办学活力。 　　90年代初到党的十六大，国家大力实施科教兴国战略，要求经济建设尽快转向依靠科技进步和提高劳动者素质轨道上来。1991年6月，学校“八五”发展目标中提出：教育质量、学术水平等6个方面要达到国内一流水平。 　　1992年，国家提出“面向21世纪在全国办好100所大学和一批重点学科”，“211工程”开始启动。学校于1997年5月成为我国首批进入“211工程”建设的61所高校之一。经过“九五”和“十五”两期建设，学校在重点学科、人才队伍、管理水平和办学条件等方面有了显著提高和改善。 　　1996年，学校制定出台“九五”发展规划，抓住国家重视铁路发展的历史性机遇，提出了“立足社会、服务铁路”的办学主要面向，努力为学校建成具有铁路特色的国内一流、国际知名的社会主义理工科大学打下坚实基础。 　　1997年，亚洲爆发金融危机。党中央、国务院变挑战为机遇，于1999年作出高校扩招50万的决定。学校当年增加招生1，000余人，增幅为51%。 　　2000年，根据国务院《关于进一步调整国务院部门所属学校管理体制和布局结构的决定》，学校与北京电力高等专科学校合并，划转教育部管理，更好地发挥了两校的学科优势，优化了办学资源。 　　结合两校合并后的发展实际和高等教育发展的新形势，学校党委紧紧抓住第九次党代会等契机，组织全校师生员工围绕“建设什么样的北京交大”和“怎样建设北京交大”展开大讨论，统一了思想，确立了学校办学定位和建设“国内一流、国际知名研究型大学”的宏伟目标，明确了“十一五”要着力实现的建设任务。 　　世纪之交，国家实施建设世界一流大学的“985工程”战略，从此加快了建设世界一流大学和高水平大学的步伐。2006年，又启动了面向行业特色的优势学科创新平台项目建设工作。学校发挥学科特色和优势，成功申报“轨道交通安全科学与技术优势学科创新平台”项目，为进一步提升学科水平和办学实力创造了有利条件。 　　 　　二、改革开放30年取得的重要成就 　　 　　改革开放30年，学校牢牢把握发展这一主题，大力提高办学质量，取得了一系列重要的成就。 　　1.办学层次和人才培养质量显著提高。30年学校共招收硕士研究生18，000余名、博士生3，100余名。学校于1981年成为首批博士、硕士学位授予单位，2004年正式获准成立研究生院，成为全国具有研究生院的56所高校之一。学校两次获得本科教学评估优秀，获得多项国家教学成果奖；大力实施研究生创新工程，全国百篇优秀博士学位论文取得突破，以高层次人才培养为主的新格局正在形成。 　　2.师资队伍建设长足发展。30年在校教师数量增加了近两倍，教授、副教授增加了24倍，博士、硕士学位教师比例分别达到50%和90%。学校通过培育和引进大力提升师资水平，拥有了一批杰出的专家、教授，现有院士10人（含兼职6人），教育部创新团队两个，“973计划”首席科学家、长江学者教授、国家级教学